2013-05-17
2013款GL350已经上市一段时间。经过这次改款，GL350的确变化不小。从外形设计到内部的装饰和配置，可以很明显地发现一些区别。尤其是前脸大灯的改变，一眼就能让你看出新款与老款有何不同。新款GL350综合考虑了车身的坚固性与空气动力学的流线性。大胆的格栅设计体现了奔驰独特的风格。
13款的GL350作为一款全尺寸SUV，长*宽*高分别为201.6英寸*84.3英寸*72.8英寸，换算为公制单位约为5121毫米*2141毫米*1849毫米。这样一款SUV为驾驶员和乘客提供了宽大的内部空间。值得称道的是与很多SUV不同，GL350第三排座椅的空间以及乘坐体验都很不错。
某些SUV第三排座椅要么设计比较简单，要么又薄又硬，要么座位太矮，无论腿怎么放都不舒服。而GL350第三排座椅的设计一点也不含糊，在有限的空间里尽量做到合理分配。座椅本身也做得相当厚实。
性能方面，GL350采用3.0L涡轮增压BLUETEC V-6柴油发动机，7速自动变速，空气悬挂全时四驱，240马力，扭矩高达455磅-英尺，约合617牛米。如此强劲的肌肉，就越野而言，完全不会有任何担心。强大的力量并不意味着更大的油耗，GL350每百公里综合油耗约10L，高速大概只需用到8L！高油价时代，这样的油耗会让多少人羡慕。再配合标准的一百升大油箱，GL350的巡航能力能达到1000公里以上。这里不得不对奔驰公司表示佩服，GL350发动机的噪音控制的确相当出色！不少初次接触到GL350的朋友，都对这颗强劲心脏的安静程度感到非常惊讶。
GL350的前悬挂系统为独立双叉臂加空气悬挂，后悬挂为独立四连杆加空气悬挂。这样的设计有利于不同季节和道路条件下的行驶。另外悬挂自带升降功能，8到10公分的升降能力将会帮助GL350提高一定程度的通过性。抬高车身后，GL350显得尤为高大。而4-ETS系统的存在更保证了车轮打滑时的抓地力。即使在只有一个车着地时，这套4-ETS系统也能确保车轮的最佳抓地力。
新款GL350的拖车钩可以满足最大7500磅（约合3.4吨）的拖曳要求。同时在拖车稳定辅助系统的帮助下，可以保证拖车摇摆幅度始终处于控制之内。
相对于轿车或者城市型SUV，全尺寸的越野车车身巨大，因而视野中的死角也相对要大。然而这一点对于GL350并不算什么问题。GL350的并道辅助可对进入视野死角的车辆进行探测，同时还会向驾驶员发出相应的警告。
在大于20英里/时（约32公里/时）的速度下行驶时，如果前方车辆处于可能发生碰撞的距离内，GL350的防止碰撞辅助系统将会提醒驾驶员注意前方车辆。如果有必要，这套系统将激活PRE-SAFE®来防止发生碰撞或者降低碰撞的损害程度。从保护驾乘人员的角度来说，这套装置的实用性还是相当大的。
下面这套奔驰首开先河的系统也将为驾驶员提供极
大的安全保障。长途驾驶的其中一个危险就是疲劳。相关数据显示，在各类行车安全问题中疲劳驾驶占有相当的比例。GL350的驾驶员睡意监测系统正是为此而开发。通过对驾驶员的驾驶行为连续监测，根据不同参数的变化，车载电脑将通过听觉和视觉提醒疲劳的驾驶员。
当然，作为一款豪华级的SUV，智能卡和无钥匙启动这样的功能是必不可少的。同时GL350的语音控制系统也做得相当出色。虽然这款车并没有中规车型，但语音控制却可以使用中文进行操作。开启语音系统，说一句“导航”，GL350就会快速开启导航功能，精确定位汽车所在位置。想要听听音乐，简单说句“CD”，导航屏马上切换到CD界面，开始播放喜欢的音乐。这确实是很方便的设计，驾驶GL350，不再需要为了其他动作专门腾出一只手，可以更专注于驾驶。
限于篇幅，2013款的GL350还有太多的功能与配置不能一一道来，有兴趣的朋友，欢迎到重庆华茂了解购车。咨询热线：023-88301367
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