试驾莲花L5 Sportback风尚版
2012-03-13
莲花L5 Sportback应用欧洲最前沿的“运动背”式设计，彰显了欧洲跑车浓郁的时尚、动感风范；经典的欧洲双门跑车腰体流线式线条，使L5兼具了优雅与唯美风范；来自英国莲花独特的“边缘激流动力美学”设计理念，更加强调尾部线条的流线型，赋予莲花L5 Sportback纯正的莲花跑车动力美学。莲花L5 Sportback造型时尚动感，设计风格优雅灵动，唯美而经典的跑车风格无疑将受到都市新锐一族的青睐。前不久，我们为大家展示了L5的静态评测，所以此次是试驾L5的，其他就不多说，我们就说它的操控方面的。
莲花L5 Sportback与奔驰、宝马跑车共享同一项底盘核心技术，完美操纵，卓越驾驭。前麦弗逊式悬挂+后多连杆式悬挂+横向稳定杆设计，代表了最尖端的运动型底盘科技，极大地提高了整车的抓地性、行驶平顺性和操纵稳定性；无论在低速或高速，挡位切换灵敏而迅速，F1赛车级的齿轮齿条设计，提供最佳精准转向，增强纯粹跑车的灵动快感，使驾驶者在感受卓越的驾驭快感同时，可以轻松、放心地享受来自顶级跑车的愉悦体验。
莲花L5的底盘秉承了莲花跑车的一贯风格。此次试驾我们专程跑了趟高速，从肇庆到云浮，当速度去到120以上有明显推背感，而且底盘很稳扎，没有飘或不靠谱的震动。
莲花L5 Sportback搭载英国莲花设计的莲花Campro 1.6L CPS发动机无疑是莲花L5 Sportback最大亮点之一。该发动机传承来自莲花跑车核心科技的“CPS可变气门升程系统+VIM可变进气歧管长度系统”两项核心技术，这一全球领先的技术可使莲花L5 Sportback扭矩实现三个峰值，动力优势傲视同侪，轻松输出强劲的动力与速度，尤其高端性能突出，最大功率高达93kW，最高转速至7000转，最高车速可达210 km/h。除了拥有高速下优异的功率和反应能力外，该发动机在低速时还可有效降低油耗，增加扭矩，使低端燃油经济性和高端动力性同时在一款发动机上完美实现。此外，拥有核心科技的莲花Campro 1.6L CPS发动机在加速时更平稳，震动少，噪音轻，驾乘更舒适。
莲花L5 Sportback的内饰以简单实用的风格为主，采用黑色和米色两种颜色搭配，整体风格看上去更像是把运动与家用两种不同的风格进行了融合。如果内饰主打深色系为主的话，那就更接近完美了。打开门看进去，有一种卡罗拉的味道，但当您坐进L5，很大的感觉就是——跑车！座椅的角度跟调节都是跑车的味道，很不错哦！
真皮方向盘，采用三辐式方向盘设计，尺寸大，设计简洁。多功能按键较为简单，操作方便，阻尼适中，档位清晰。此外，莲花L5Sportback全系标配定速巡航，与同级别车型相比，还是数一数二的。
莲花L5Sportback的仪表盘采用简单的镀铬装饰，背景色是橙色的，富有动感的色调。仪表盘亮度还可以人工自动调整，更人性化了。
后排座椅支持4/6比例完全放倒，在将后排座椅底座掀起后，靠背可完全放平，存放大件物品还是比较方便的。
短尾的设计符合时下流行风潮，掀背式的尾箱设计更富有动感。侧面看还有一点奥迪A7的范儿，呵呵。
莲花L5 Sportback全系标配16寸铝合金轮毂，轮胎方面，更是全系标配了偏向运动的全系标配的邓禄普SP Sport LM703轮胎，尺寸为205/50 R16。
再次肯定的是莲花L5底盘的核心技术，高速时那种抓地力为驾驶者增添了不少驾驶乐趣，还没亲身体会过的您必须得去试驾一下！
