2012-04-06
珠玉在前
目 前，罗凯福负责大众汽车特殊项目销售工作。《金融时报》称，欧宝监事会已经确认了对罗凯福的任命。从2012年7月1日起，罗凯福将接替现任欧宝销售及营 销总监艾伦•维瑟（Alain Visser）的职务。通用原计划安排维瑟从3月1日开始转入通用汽车旗下雪佛兰品牌，担任全球营销总监，但维瑟决定从公司离职。
据知情人 士透露，作为欧宝营销总监的艾伦•维瑟是欧宝汽车公司的灵魂人物。他在欧宝也干得非常出色。此番被调往雪佛兰，他选择以辞职的方式抗议。外界认为，销售总 监对一个公司非常重要，而把一位经验丰富，对品牌非常了解的人调走，挖来一个对公司文化不那么熟络的高管，这是一种明显的战略收缩，从某种程度上暗示了通 用对欧宝的态度。甚至有人认为，通用抽调得力干将维瑟是在釜底抽薪、削弱欧宝。
日前，欧宝CEO卡尔•弗雷德里奇•施特拉克（Karl-Friedrich Stracke）表示：“罗凯福显露的才华表明他能够管理好一个品牌，并提升其销量和市场份额。他将在欧宝的新定位中扮演关键角色。”
但截至目前，多数欧洲媒体对通用的这一人事调整并无赞许。
短暂的中国之旅
对于很多中国人来说，罗凯福这个名字也许并不陌生，2009年8月至2011年7月，他曾担任斯柯达（中国）总裁以及大众汽车（中国）的执行副总裁。
初 到中国时，罗凯福对自己的使命满怀热情与憧憬，希望能把自己丰富多样的经验带到中国。然而，似乎跟中国磁场不合,直到离开他没有在中国实现当初的抱负。虽 然，罗凯福曾经致力于加强斯柯达品牌的战略管理，巩固斯柯达在中国市场的地位、使斯柯达迅速成长，然而，由于对中国市场缺乏了解，他在中国的业绩不算突 出。满怀希望而来，带着遗憾而去，或许能概括他的“中国之旅”。
2011年7月，前戴姆勒卡车中国总裁格瑞特•马克思（Gerrit A.Marx）接替其担任斯柯达中国总裁，而罗凯福则调任欧洲负责质量部门的工作。这一人事变动为罗凯福的中国生涯画上了句号。
从沃尔沃到大众
1984年至1990年，罗凯福任沃尔沃市场部的产品经理、销售经理和产品经理等职位。在沃尔沃的6年正值罗凯福的黄金年龄。但是，资质平平的罗凯福并没有抓住这一机遇，也没有干出惊人的成绩。在沃尔沃没有起色之后，不甘心的罗凯福毅然离开，进入大众汽车。
刚 开始进入大众的头两年，他在大众汽车集团产品策划部工作。由于勤恳敬业的工作，他很快升为了部门经理。从这以后，罗凯福的职业道路就像芝麻开花一样节节高 升。在部门经理的职位上只干了3年，他就升为大众汽车集团的战略营销部门领导。随着职位的升高，罗凯福在大众的职业生涯越发顺风顺水。2003年至 2005年，他被升为豪华车产品市场营销的高级负责人。2006年，罗凯福任职斯柯达品牌行政董事，他的职业生涯进入黄金时代。
罗凯福以其卓越的领导能力，带着他的团队成功地把斯柯达品牌在德国市场进口车的排名从2005年的第4名提升到了2009年的第1名，并且成功保持到2010年。在罗凯福的领导下，斯柯达在德国市场上的顾客忠诚度、市场信誉及产品形象都有了显著提升。
有欧洲评论家认为，尽管来自荷兰的罗凯福能和捷克的汽车品牌斯柯达碰撞出火花，但欧宝的事情可能要复杂得多。
