2012-03-17
2011年底，欧宝率先公布了旗下当家钢炮雅特车系的性能王牌雅特OPC，首波亮相的厂照，深红色的雅特OPC有着较一般车型更加孔武有力的外在武装，引起了全球钢炮迷关注；而在今年日内瓦车展中，欧宝首度将雅特OPC推上国际舞台，与全球车迷正式见面，也同时公布了售价，德国当地含税车价为34250元。
总是将目标直指高尔夫R而来的雅特OPC，性能表现绝对是车迷最期待之处，新世代车型同样搭载着2.0升缸内直喷涡轮增压汽油引擎，最大马力提升至280匹水平，使其可于6.0秒整完成0-100公里/时加速过程，极速上看250公里/时，史上加速表现最强悍的雅特，绝对当之无愧。
底盘的调校也是雅特OPC的拿手好戏，为了让此前置引擎前轮驱动的车款可有着更好的表现，不至于有着难以掌握的怪力，特别于前轴安装了机械式限滑差速器，也让弯道时的驱动轮有着更佳的扭力分配与抓地力，尤其是在湿滑路面上，效果会更为明显。
雅特OPC还导入名为FlexRide的底盘模式，可以区分出一般舒适驾驶模式与运动模式，切换后，系统可针对转向反应、油门反应与底盘动态处理三方面加以设定，提供更直接与更畅快的驾驭感受。
由于桶型座椅几乎已是钢炮车型的必要配备，因此雅特OPC针对此下了许多功夫，导入了先进的制作技术，在崭新的轻量化材质运用下，降低了座着点同时强化两侧支撑性，与传统桶椅相较，全新雅特OPC所搭载的桶型座椅足足轻上了45%之多，且经过严苛的德国纽伯格林赛道累积达一万公里的耐久测试，包覆性与耐用度无庸置疑。
欧宝雅特OPC(雅特，其实就是国内的别克英朗)上周刚刚爆出测试时候的谍照，这回又给了我们一次彻底亮相，日前，欧宝正式发布了雅特OPC(在英国挂的是沃克斯豪尔车标，名字叫做“VXR”)，这款车采用2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率比之前预想的略低，但也达到了280马力。
作为高性能钢炮，新车还对底盘系统进行了强化，配备了HiPerStrut增强型麦弗逊前悬挂、前轴上的机械式限滑差速器和来自Brembo的刹车系统等，让操控更加出色。
同时，欧宝的自适应悬挂系统FlexRide也出现在车上，如果按下其中的Sport运动模式按钮，底盘姿态也会随之发生改变，动力的快感相信也会随之传递到驾驶者的身上。
通过官图可以看出，欧宝OPC身上增加了一些高性能版车型所具有的运动化性能套件。包括了更加富有力量感的后保险杠、运动化座椅、双尾气排气口也做了梯形装饰件。
国内钢炮级别的小车已不乏好手，如果要进到国内的话，不知道是以进口的欧宝渠道，还是以别克的身份与大家见面，竞争的烟火味已经可以闻到了。
