2015-01-07
怎么样让消费者更了解自己的产品？这是所有汽车厂商都在思考的问题。所以目前汽车厂商在推出新车时，很流行提出“体验式营销”这个说法。顾名思义就是让消费者亲自体验一下车型，基于对自己生产车型的信心，相信消费者在实际体验后，会有更强烈的购买意向。编辑从MG重庆铭诚4S店处得知，上汽集团MG近日在全国各大城市举办了MG GT“全城试爱”碎片化时间试乘试驾体验活动，不仅让消费者更深入地了解MG GT车型性能，还邀请了众多媒体也参与其中，让其对这种“上门服务”体验式营销印象深刻。
外观展示新“GT”风范
MG GT
MG是个有“故事”的品牌，90年的历史沉淀，让每一款MG车型都体现出独特和自信。“MG GT”之前已经历经三代，前三代车型有一个共同的特点：迎合当时年轻人的精神需求和审美需求。所以对于上汽MG GT来说，首先从设计上就向85后年轻人靠拢。直瀑式进气格栅及悬浮刀片式内网既是对MG英伦设计风格的传承，又体现出年轻人风格的动感与不羁。而车尾的设计则展示出，新时代MG放开手脚的突破。“英国之焰”的一体式尾灯横向贯穿左右，不仅与前格栅设计风格呼应，而且张力十足，诠释出MG竞速基因“GT”风范。虽然车侧的线条并不复杂，但是溜背造型的轮廓设计，与车尾棱线衔接自然，车型整体感觉蓄势待发，显示出勇往直前的态度。
配置主要在于“干货”
MG GT内饰
MG GT 内部采用了运动感更强的设计风格，搭配银色金属饰条以及金属踏板，让驾驶者一进入车内就充满了启动、加速的驾驶欲望。而且，内饰设计各功能区域很清晰，在中控台上方及车门内侧，用皮质材料的地方并不算多，但是装配工艺让人印象深刻。缝隙控制、旋钮阻尼及按键力度，一致性做的非常到位，同时力度方面也拿捏准确，没有过松或者生涩的感觉，上汽生产车型在这方面一直保持比较高的水准。此外，其还拥有比较完备的实用性配置，比如后排空调出风口、Start-Stop智能启停节能系统、自动大灯等。
MG GT inkaNet4.0智能网络行车系统
在配置中最让人印象深刻的还是要数inkaNet4.0智能网络行车系统，其采用了iMX6双核处理器，启动非常迅速。7英寸LCD红外触控液晶屏解决了硬屏反光问题，手指轻滑屏幕，灵敏度也非常高，同时还支持语音功能，提升操作便利性和安全性。另外，“全息3D导航”在原版本主动规避拥堵、实现分钟级路径即时优化以及精准行车时间预判的基础上，还增加了途经点导航功能。这个实时导航平均每个月可以为驾驶者节省20%的驾驶时间。
新动力上得赛场下得商场
MG GT 1.4TGI缸内中央直喷涡轮增压发动机
MG GT在动力方面的亮点在于推出1.4T发动机+7速双离合变速器的动力总成。SGE 1.4TGI缸内中央直喷涡轮增压发动机是上汽和北美通用共同研发，采用全铝材质，最大功率达到110kW，最大扭矩235Nm。与MG GT 1.4T发动机匹配的是TST 7速双离合变速器，相比之前大众的“变速器风波”，此款变速器在设计上最大的不同是采用油路分离设计，TCU(自动变速箱控制单元)集成在液压控制模块外部，而大众变速器则是在内部，所以上汽这款变速器并不存在变速箱油质劣化而导致电路故障。因此，其可承受最大250Nm的扭矩，使得换挡时间不到0.2秒，综合油耗也仅有5.9L/100km。
MG GT赛道试驾
除了搭载高效的动力系统，MG GT在操控方面下了很大功夫，底盘经中英两国顶尖工程师团队调校，并通过BTCC顶级专业改装技师进行赛道严苛测试。切换到运动挡模式时，仪表盘变成艳红色，深踩油门1.4T动力开始充分释放，转弯时方向盘指向性很精准，经过精心调解的悬架显示出功力，到位的支撑力度让驾驶者做急速变向时信心十足。MG GT不仅在赛道上体现出凌厉的操控，在平时驾驶过程中也相当顺畅，各种操作的衔接没有明显迟滞或较劲，这让这款车型驾驶很容易上手。总体来看，MG GT非常好驾驭同时又不失驾驶乐趣，确实在同级车型中体现出较高的水准。
上汽MG GT拨动了85后哪根心弦？
MG GT全城试爱
为了让更多消费者主动体验MG GT，上汽改变传统集客进店试乘试驾的模式，推出主题为“全城试爱”大型情景试乘试驾活动。此次活动开发了专属App“iLoveMG”，只需搜索或扫描广告、车身上的二维码，下载App“iLoveMG”，即可预约试乘试驾，并有司机送车上门。活动自11月11日在北京、上海和成都启动以来，吸引了大批乐于尝鲜的年轻人踊跃参与，目前已有1万多人次参与预约体验。
