2014-04-01
每个人都拥有一段赛车梦，具有原汁原味赛车血统的2014款MG6延承了MG品牌与生俱来的运动基因，充满运动感的外观设计，更将1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机与TST 6速油冷双离合变速器巧妙结合，用强劲的表现完全释放你的竞速梦想。最近，编辑从MG重庆铭诚4S店得知，现MG6全系首付仅需两成起，还可享2年0利率或3年超低月供金融计划，更多优惠可致电详询。
UK design时尚设计 赛车级调校
2014款MG6车身外观
源自UK design延续BTCC辉煌的2014款MG6拥有MG家族的动感前脸，烟熏式大灯、蜂巢状进气隔栅以及发动机舱盖上隆起的线条都营造出了MG6的动感气质。标志性的Fast-Back设计优势有效的提升了后备箱空间，开口最大高度达到了1906mm。MG6车身采用了四轮独立悬架的底盘设计，辅以MG Tuning赛道级的底盘调教，结合USD高强度车身结构设计，使2014款MG6具备了稳定的直线行驶性能与转向性能，即使行驶在不良路面，也一样拥有上乘的乘坐舒适性和操控灵活性。
1.8T充沛动力 享受驾驶乐趣
2014款MG6发动机
2014款MG6的动力源于1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机,拥有118kW/5500rpm的最大功率，峰值扭矩可达到215Nm/2000rpm，实现了低速大扭矩和高速强功率的完美平衡。驾驶中你可以感觉到它线性流畅型的输出方式，当发动机达到2000转时涡轮增压介入，动力输出更加强劲。低转速高扭矩的动力输出特性，使得1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机拥有了更好的加速能力和上佳的经济性。此外，RND层段式源噪音和震动控制系统，将静音水平提高8% ，让驾驶者在享受无限驾驭激情的同时，更能拥有不同凡响的静谧空间。
TST双离合 赛车手般精准操控
2014款MG6外观
与1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机完美搭配的TST 6速油冷双离合变速器拥有稳定与高效两大优势。稳定的换挡过程让它承载了1.8T涡轮增压发动机最大360N.m的超高扭矩输出，甚至完全可以承载更大排量的自然吸气发动机的动力负荷。此外，它拥有智能档位预啮合技术，下一档齿轮在换档前就可以完成预选，双离合器的“离合”切换几乎在同时完成，换挡时间缩短至0.2秒，从而获得最佳燃油经济性。如果再配以F1 Paddle Shift换挡拨片的运用，专业赛车手般的精准操控将会轻易实现。
作为连续在BTCC大赛上夺魁的“战车”，MG6为我们展现了一种不俗的冠军风采，无论是整体外观，还是内饰做工以及驾驶性能，都是非常值得肯定的。现MG6全系仅需两成起的首付就可轻松拥有，并且还能享2年0利率或3年超低月供的金融政策，你心动了吗?
