“二次飞跃”元年 北京现代定调十二字方针
2012-03-12
新年伊始，北京现代早例会上公布了全新经营方针：“畅沟通、稳节奏、抓系统、入主流”，用十二个字勾勒出2012全年的发展蓝图。
北京现代每年早例会上公布的经营方针将是全年工作的风向标，也是行业判断其发展走向的重要依据。2011年，北京现代提出 “调结构、提品牌”，一年来，旗下产品D+S（D级+SUV）比重提高、品牌力显著提升。如今，十二字方针内涵承上启下，2012年北京现代的脚印渐渐清晰。
畅沟通 优质服务与公益事业并举
2011年是北京现代诞生的第九个年头，也是完成300万辆市场保有量的里程碑式的一年。对任何一家车企来说，300万辆都是个标志性的数字，它说明企业的市场认可度已经产生质变，也意味着企业的内向整合与外向沟通有了更高的目标。
业内人士指出，北京现代能够仅以九年时间就达成“300万辆”这一创纪录的成绩，与企业始终将消费者利益放在首位、视社会公益为己任有着必然的联系。从“以现代品质铸造现代速度”到“以现代品牌服务现代客户”，从“5年10万公里”到“车教助学”，北京现代用发展促沟通，在消费者眼中慢慢成熟。
2012年，北京现代第三工厂即将落成，百万产能的实现指日可待。更强大的产能意味着更大的市场。这一年，北京现代以“畅沟通”为经营方针，力图让企业内部、企业与消费者、企业与社会的关系演绎得更加完美，让透明车间、VOC（听取客户声音的质量改进系统和产品改进系统）等 已有的“王牌”服务措施更加完善和丰富。
稳节奏 继续推进内涵式增长战略
纵观北京现代九年多的市场扩张，可以勾画出一幅清晰的行进路线图：从A级市场起步，步步为营，逐渐向中高级市场进军——这一思路从北京现代产品布局的推进中可以一目了然：先以“伊兰特+悦动”双子星座在A级市场站稳脚跟，再有计划、有节奏地推出ix35、第八大索纳塔这样的中高级车型，在中高级车市中拓展疆土，为企业实现“第二次飞跃”寻求突破口。
事实证明，北京现代这一由浅入深、稳扎稳打的发展策略行之有效，不但为品牌赢得了各个层次的消费者，也使企业以震惊业界的速度顺利迈入国内车企第一阵营。2011年，第八代索纳塔在销量、口碑上取得巨大成功，带领北京现代品牌取得新的突破。
2012年，北京现代将“稳住节奏”，在保持原有优势的基础上逐步寻求新的品牌增长点。在A级市场，北京现代将在守住疆土的基础上继续深耕，引进新一代伊兰特，而在已经颇具建树的SUV和中高级市场还将继续发力，为品牌形象的持续提升赢得更多筹码。
抓系统 苦练内功完善企业管理
近来有业内人士指出，在成熟的市场和规模化经营之下，体系竞争力将成为决定企业成败的核心竞争力。体系竞争力并非一种抽象概念，它可以分解为生产、产品、品质、服务、品牌和营销等各个方面。强大的企业管理，是公认的维系企业系统的“心脏”。
2011年的北京现代就是得益于此：凭借“内涵式增长”带来的企业实力全面提升，北京现代顺利完成了年初制定的目标，与之形成鲜明对照的是当年中国车市增长率降至不到10％。2012年，北京现代在“抓系统”方面抢占了先机，例如在生产方面，北京现代将为产能扩充搭建与上游供应商和下游经销商之间的完整平台；在产品方面，由新产品带来的品质保证和“5年10万公里”的服务标准都将得到延续和提升。所有系统化的举措，都将进一步提升北京现代的品牌竞争力，为实现“第二次飞跃”打造企业核心竞争力。
入主流 中高级助推主流车企目标
在“内外兼修”的基础之上，北京现代将2012年的目标锁定在“国内主流车企”，2011年的成绩让北京现代具备了足够的底气来达成这一目标。
对于“主流车企”的界定，行业有着十分严苛的标准：一是要有月销过万辆的B级轿车，二是产销量居全国前十，三是年利润超过百亿元人民币。
对于前两个标准，北京现代已经达成：2011年，北京现代突破年初定下的产销量目标， 以近74万辆的成绩位列国内车企排行榜第五，仅次于上海通用、上海大众、一汽大众和东风日产。于2011年4月上市的第八代索纳塔则从9月开始销量破万，之后的4个月内不断刷新数据，成为主流车型新贵。
对于第三个标准的达成，北京现代也已经做好了准备：随着企业实现百万产能体系，产品线布局日益完善，品牌形象不断提升，北京现代在2012年利润突破百亿为期不远了。
2012年将为北京现代立下又一个里程碑。依靠过去10年量的积累，凭借2010、2011年内涵式增长带来的体系能力提升，北京现代已经完成从“圆梦”到“造梦”的转变。梦境是美好的，梦境是突破过往的，北京现代用“畅沟通、稳节奏、抓系统、入主流”打下草稿，开始上色。
