盘点全新一代宝马TwinPower Turbo高效动力发动机

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2016-01-29

近日，2016年沃德十佳发动机评选揭晓，宝马集团发动机再次位列榜单：BMW全新一代动力家族中的3.0升TwinPower Turbo直列6缸汽油发动机因其兼顾更强劲的动力和更优秀的节能技术获得了评委的普遍认可，为新一代宝马高效动力发动机家族再添荣耀。

得益于一贯坚持的“BMW高效动力策略（EfficientDynamics）”创新哲学，宝马集团动力产品在全球著名的年度发动机大奖评选中屡获殊荣，以领先的动力输出、出众的燃油经济性、及时顺畅的输出响应不断为汽车工业树立新的标尺。截至2016年，宝马集团在历届沃德十佳发动机评选中已经32次折桂，而在另外一项“世界年度发动机大奖”评比中，则有64次登上世界动力单元的领奖台。

BMW TwinPower Turbo，新一代BMW 发动机家族的核心科技

在增压发动机普及之前，BMW自然吸气发动机的强劲动力、卓越效率以及线性丝滑的动力输出，曾经感动无数宝马车迷。随着科技的进步、环保法规要求的日益严格，发动机增压化、排量小型化已经是汽车行业公认的发展方向。对于BMW而言，增压化、小型化的发动机依然要实现宝马集团高效动力策略的既定目标，既“更多动力，更低油耗”，同时，还要最大限度地保留BMW发动机特有的线性输出表现。TwinPower Turbo科技，就是宝马工程师给出的最新答案，已经全面应用在BMW新一代发动机家族中，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元。

TwinPower Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，Turbo则指发动机废气增压技术。HPI高精度直喷系统可以精确控制油料喷注的时间和剂量，让发动机在各个转速和工况都获得最佳的供油量；VALVETRONIC电子气门技术则可以实现气门开启程度的无级调节，精确控制各个工况下的进气量；Turbo指BMW的废气涡轮增压技术，可以回收发动机排气中的能量，增加发动机进气量，实现更强劲的动力输出，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案。这三项核心科技，均可以在提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，其综合效果，就是实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾如同自然吸气发动机一般的线性动力输出。

经过精心设计试验，宝马工程师在现有科技基础上，选择0.5升单汽缸排气量作为全新一代发动机家族的标准化汽缸单元，以实现效率和动力输出的最佳平衡。以此标准化汽缸单元为基础，工程师们发展出全新一代3缸、4缸、6缸汽、柴油发动机家族。

全新一代BMW发动机家族的标志性产品，是首次推出的TwinPower Turbo 1.5升三缸发动机。自上市以来，这款机型已经受到客户、市场和权威评选的广泛肯定，荣获2015年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖。这款发动机以BMW i8为首次搭载的车型，最大输出功率达170千瓦/231马力，与电动机配合，使BMW i8从静止加速到100公里/小时只需4.4秒，而在欧盟测试循环中，百公里平均油耗仅为2.1升，二氧化碳排放量为49克/公里。

全新TwinPower Turbo 2.0升四缸发动机拥有190千瓦的最大功率和400牛米的峰值扭矩，其动力和效率已经超越以往的3.0升排量自然吸气六缸发动机，结合BMW Steptronic 8速手自一体变速箱，可以装备所有名义排量为3.0升左右的BMW车型。

获得2016年沃德十佳发动机大奖的3.0升TwinPower Turbo直列6缸汽油发动机，最大功率240千瓦，最大扭矩450牛米，已经装备在全新BMW 740Li上，驱动全新7系继续保持同级别中性能最好、油耗最低的桂冠；车辆从静止加速至100公里/小时仅需5.6秒，百公里综合油耗低至7.5升。

BMW 高效动力策略，致胜未来之“道”

宝马集团高效动力策略（EfficientDynamics）旨在显著减少油耗及排放的同时，有效提升车辆性能及驾驶乐趣，是集团长久坚持的创新哲学，不断推进集团的可持续发展。除了动力系统，高效动力策略还在智能化能量管理、空气动力学、轻量化材料、清洁燃料等方面做出战略部署，以综合解决方案持续提升宝马集团整车产品的效率。自2002年明确这项策略以来，宝马集团取得显著的成绩：1995年-2008年期间，BMW成为欧洲第一家成功地将CO₂排放削减27%以上的汽车制造商；至2015年夏季，86款宝马集团车型已实现CO₂排放每公里低于120克；而宝马并未就此止步，还计划2008年-2020年的总体CO₂排放削减比例达到至少25%。