2012-05-28
5月25至27日，被大雨彻底清刷后的山城露出难得的晴朗。在位于南坪公交枢纽站的2012 BMW3行动挑战赛现场，高手云集，伴随着一阵阵撕裂耳膜的轰鸣声，记录被一次次打破。我们在现场看到众多熟悉的身影，这些大隐于市的本土江湖车手，一次次向自己以及眼前这些宝马3系的极限发起挑战。
据悉，今年的“BMW3行动”已经是连续第五年举办，换言之，相对于其他竞争品牌而言，宝马用5年的坚持与磨砺，证明了在运动型轿车这个级别中，宝马3系当之无愧的王者地位。而事实上，确实还没有哪个竞争品牌在运动型轿跑车这个细分市场，如此连续数年坚持做同一件事。而这也让宝马多少有点独孤求败的感受，英雄惜英雄，这或许也是宝马3行动能吸引重庆最顶尖赛车手前来挑战的原因吧。
2012年的宝马3行动，较之以往的比赛，无论是从赛制上还是比赛内容上，均有了较大的调整，但唯一不变的，还是对于驾驶乐趣的终极追求。同时，今年BMW3系家族成员也是首次全面出击：BMW3系四门轿车、BMW3系双门轿跑车、BMW3系敞篷轿跑车以及BMW M3双门轿跑车，它们与所有崇尚驾驭激情和潮流风范的时尚先锋进行零距离接触。
当然，今年的大奖又有了大幅度的提升。据悉，“2012年BMW 3行动”全国将有80名优胜选手将在9月奔赴欧洲，三条线路的始发地和集结地都曾经是奥运会主办城市，分别是巴黎、阿姆斯特丹、都灵和慕尼黑。三条线路有各自的主题，巴黎线是“Luxury Line”，阿姆斯特丹线是“Modern Line”，而都灵线是“Sport Line”。同去年的3行动一样，选手们最终将在慕尼黑的宝马四缸大厦集结，体验原汁原味的宝马汽车文化。
2012宝马3行动重庆之战探访记
位于茶园的公交枢纽站已经是第三次承办宝马3行动赛事了，而今年，主办方将面积再次扩大了近50%，以适应赛事不断增加的难度。在现场看到，偌大的公交车站几乎被全部征用，宝马在搭建了一个超级大篷房，所有参赛者，首先要到篷房内签到登记，领取参赛卡之后，才能正式进入各个比赛项目。
所有场内项目均在这个大篷房中进行，进入其中，首先需要签到拿参赛卡。
接着，是参观宝马精心制作的宝马与奥运历史墙。宝马是2012伦敦奥运会独家汽车赞助商，而宝马作为全球最具运动感的高档车制造商，与体育和奥运的渊源也颇为深厚。
参观完奥运主题宣传栏，映入眼帘的就是一款加装了运动套件的改装3系轿车。看到它，你完全可以理解宝马3系为何是一款为运动而生的轿车。
接着是整个篷房最核心的位置，一条宽阔的跑道上停着两部宝马敞篷和双门轿跑车。
据主办方介绍，今年的宝马3行动分为3个室内比赛和3个室外比赛项目，室内测试除了固有的时尚和环保答题外，还新增了不少奥运知识，室外挑战更是加大了难度，“赛道竞速”模拟德国纽博格林赛道部分路段打造，对参赛者的操控技能挑战极大；“盛装舞步”则是在一个狭小的范围内考验车手对3系的整体感觉的把握；极速制动则通过直线加速并紧急刹车来考验选手的反应速度和宝马3系优异的百米加速以及制动性能。
首先我们要通过的是宝马精心设计的室内考试题。第一项是四项全能，选手们与奥运相关的知识储备，对时尚潮流的理解，对环保领域的认知，对BMW产品的了解都将被列为考察科目。
花样转体：本游戏即“推箱子”游戏之桌游版。通过此环节比赛考察参赛选手的逻辑思维能力，动手能力以及对于各种知识的了解程度。
最有意思是的“挑战纽伯格林”。这是一个巨型的赛车模型比赛。在规定时间内，驾驶控制遥控赛车单圈最快将获胜。赛道模拟纽伯格林赛道进行搭建，并增加多层赛道及弯道，趣味十足。
当然，最激烈最精彩的还属场外的比拼。
赛道竞速：赛道竞速场地，是按照德国纽博格林赛道部分路段的实际比例缩小而来，这一项目更多的考验参赛者的操控技术。赛道竞速环节的规则是，每位选手比赛两圈，每圈作分别计时，最终取一次最好的成绩。同时需要注意的是，如果参赛者在驾驶车辆时不慎碰到赛道桩桶，那么会在最后的单圈时间上加罚6秒/个。
盛装舞步：所谓的盛装舞步，就是选手在规定的区域内按照要求做360度的掉头行驶，以车头从入口进入场地开始计时，车头从出口处离开为终止，用时最短的选手获胜，但是如果在驾驶过程中触碰到隔离桩桶的话，是会被罚秒的。
极速制动：即直线加速及刹车，两位参赛者同时进行竞速比赛，先到计时线的获得竞速分，在规定区域内制动且距离桩桶最近的获得制动分，成绩为竞速+制动分的总和。
毫无疑问，当你体验完宝马3行动所有项目之后，对于自我驾驶技术又有了一次深刻的认识，当我们依依不舍离开场地的时候，怀揣着对于宝马3系的钟爱，不自觉地深深踏下油门。
