2003年，别克凯越的发布树立了中级车市场标杆；5年间，凯越经过不断的大小改进保持与时俱进；2008年，凯越推出了升级换代车型，为继续领跑中级车市场注入了更强的动力；时至今日，凯越已凭借超过一百三十万的累计销量成为国内“百万辆俱乐部”中最年轻的荣誉成员，成就了家轿之王的传奇美谈。8年走来，家轿之王陪伴着无数家庭和车主朋友一路前行，凝聚了无数点点滴滴的感受，如今回首，车主们依旧感概万千……
李先生，通信行业部门经理，2003年7月购车，购车地点：北京
用车感受：眼前一亮的高端配置
李先生是最早一批的凯越车主，谈到购车理由时，李先生说道，“当时购买这辆凯越前，我仔细研究、比较了这个级别的各种车型。我发现凯越几乎可以算的上是这个级别里独一无二的车型了。当时还是老三样活跃的年代，凯越一出来大家都非常吃惊。糅合了那么多国际化的元素，还是全球同步的崭新车型，我觉得它的配置丝毫不逊于中高级车。”
谈到凯越的配置，李先生更加津津乐道，“像电动天窗、高级真皮座椅这些配置，在当时来讲算是中高级车的装备了，这些居然在凯越上全都能见到，还有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽这些实用的配置，也都是数一数二的，让我很有面子。尤其是它还针对中国人的使用习惯进行了改良，我觉得别克想的很周到，很值得信赖。”
除此之外，别克的售后服务又给李先生的购车决定注入了一针强心剂，“当时我是用旧车置换的，原来的车是赛欧，感觉别克的售后服务很好，买车时也没有很多犹豫就选择了它”。
靳先生，法律事务工作者，2008年10月购车，购车地点：成都
用车感受：动力表现是亮点
凯越自推出以来，不错的综合表现为其吸引越来越多车主的青睐，并且，这种青睐在车主间广为传颂。“我不是很懂车，购买前咨询了一下比较懂车的朋友，他开的就是凯越，开了一年多了，说质量好，服务也好，建议我也买一辆。”朋友的推荐令靳先生有些动心，更何况，他早就听说凯越口碑不错。那之后，靳先生便到了别克经销商那里去看了凯越。“那个时候正赶上凯越推出了换代车型，第一眼一看见我就喜欢，大概叫‘投缘’吧。凯越的外形挺大气，看上去时尚但不失稳重，而且内饰、配置都不错。
经过一段时间的使用，靳先生对凯越的表现很满意，“由于驾驶习惯的原因，一开始我还觉得凯越的悬挂略微有些偏硬，但慢慢发觉它带来的好处是高速非常稳定，时速超过130（公里/小时）了都没感觉，还以为是90（公里/小时）呢。而且，凯越的发动机、变速箱都采用了先进技术，性能够劲，而且油耗也不是那么高，现在的综合油耗是百公里9个多，不到10个油，很满意。”
三年间，靳先生还在不断为购车犹豫的朋友支招，凯越的综合优势也在朋友间不断传递，“也许，这就是品质的魅力吧”，靳先生颇有感慨。
陈小姐，国企员工，2010年3月购车，购车地点：宁波
用车感受：出色的售后服务让我更省心
“从茫茫车海选中它，首先是一种缘分吧”，入手凯越不满一年的陈小姐在回忆购车过程时说道，“选车时首先看中的就是它非常漂亮，造型挺大气的，另外这车的内饰、配置也很人性化，我挺喜欢的。”在评价购车众多要素中最关键因素的时候，陈小姐如是说，“售后服务其实是我最看重的。同事姐妹中有不少开凯越的，都说这车好开，最主要她们都对别克的售后服务称赞不已。”
其实，最让陈小姐省心的确实是别克关怀的售后服务。“平时上班特别忙，车子就没时间去保养，别克关怀的‘星月服务’是专门针对我们这些忙碌的上班族的服务，下班了也可以去保养，提前预约走快捷通道有时候一个小时就搞定，实在很贴心。同时，别克的售后维修网点比较多，各种服务都很到位。另外，对于不太懂车的女士来说，别克关怀经常举办的爱车讲座对我帮助比较大。所以，买车一定要放心的，质量要好，服务更要好，这样才省心。”
中国已经进入家轿的鼎盛时期，10万元上下的造型大气、空间宽敞、品质可靠和服务到位的品牌车型已经体现出统治性的力量，也是目前最强劲的车市消费增长点。而得益于130万辆的巨大势能，别克凯越在产品质量、成本、性能和服务上已经获得优势最大化，体现出家轿之王的卓越实力，在车主中赢得坚实口碑，相信这将是其继续开拓下一个百万辆的起点。
