重庆万友长安轿车标准店

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长安CX20,我有我的奇迹

2011-10-13

 

    还记得当年第一次见到CX20,我就被他的外形所征服,尤其钟爱这款蓝色的,想起当年中国第一次申奥时的口号“给中国一次机会,还世界一个奇迹”,口号里传达出的滔滔决心和颤颤微微的自信,很像今天的国产汽车自主品牌,于是我给我的CX20取名“奇迹蓝”。

 

 

    在买CX20之前,我一直以为自己有机会驾驭更美好的车型。直到开上“奇迹蓝”,坐进车里,系上安全带,轻轻一拧钥匙,仪表盘亮起,放下手刹,看着四周挤公交或骑电动的人,突然意识到拥有即是一种美好。

    虽然5万的价格不足以敬重,但属于自我的感觉远远超越价值本身,而且他实实在在的满足了我的梦想。有次,我开车去同学家玩,把车往门口一停,同学一伙人把他围住,眼神里流露出羡慕,问了一堆问题:“买车了哈,女人,很厉害啊!”“这是什么车,挺漂亮的”“好开吗,什么时候带我们一起出去兜兜风!”那之后,我开始对CX20更好了,因为当你能力有限时,CX20也可以是很多人心目中的宝马。

    除此之外,CX20自身的条件确实很多值得肯定。坐进CX20里面,有的时候我突然会有一种在驾驶SUV的错觉,超高的轿车底盘设计,宽大的前透明区以及优化A柱结构,包括新增加的独立三角窗均提供了很好的视野,我驾驶着“奇迹蓝”自然很放松,很惬意! CX20采用超高的内部设计,最大限度地利用了车内空间,使得他拥有同级车中更为宽敞的驾乘、储物空间,尤其值得一提的是,CX20前排的头部空间非常理想,老同学1米75的身高坐进去也不顶头,更别说我1米6的身高,那简直是绰绰有余了。像CX20这种级别的车,本来就不能在空间上有过多的期待,但是这点要感谢长安,在设计之时一定尽了最大的努力,这也是长安汽车给人性价比高的原因。

    买CX20的时候,4S的销售人员就介绍说“这是一款都市拓界车”。刚开始,我不是很明白“拓界”的含义,只是被CX20类似时尚休旅风的炫酷外观所深深吸引。粗犷有力的U型前脸、悬浮式的车标,灵动的丹凤大灯, 动感的车身线条,所有的一切都显示出他与众不同的力量感和驰骋感!这也是我一眼相中他的原因,够Man够酷够个性!

    当然如果CX20仅仅是外表耍酷,他也就不会是我心目中的“奇迹蓝”了。

    172mm的最小离地间隙,赋予了CX20驰骋天涯的SUV个性,这才是他真正的“拓界”本色。驾驶着“奇迹蓝”户外拓界的日子,我最强烈的感受就是“身形不大,乐趣不少”,他将自己的“定位”发挥到淋漓尽致,保留了全部的驾驶激情与乐趣。实际驾驶中,在市区内我很难感觉到动力的提升, 但是在户外驾驶时,他的能量就可以完全爆发出来,足以令你刮目相看。他的底盘表现得非常有韧性,在面对大的颠簸时也毫不妥协,坚韧的螺旋弹簧有效地遏止了后轮的跳动,172mm的高底盘配备,行驶在户外的山路上也让我信心满满。尽管有时的转弯速度已经很快,可前轮还是可以按照意向转向,偶尔的转向不足也可以通过松开油门和轻拉手刹解决,整个过程中表现出的灵活性让我很是惊喜,旋钮的操作力度也表现得手感细腻,而且电子控制的方式让操作更简便,位于手制动后的USB接口也让我在休闲的旅途中能随时随地享受动听的乐曲。

    开着这样拉风的车,听着清爽的音乐,手指在充满质感的方向盘上弹出随心所欲的律动,一身高雅不失前卫的穿着,一枚酷酷的太阳镜……所有的一切,怎能不令人为之侧目,心情怎能不随之飞扬!我爱我的“奇迹蓝”!

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