2015-05-19
外观方面，东风雪铁龙C3-XR与今年北京车展上C-XR概念车基本保持一致，仅在细节方面略有改动。前脸方面，C3-XR依旧延续了最新雪铁龙的家族式设计风格，包括长长的双人字型镀铬进气格栅，且与前大灯完全连为一体，整体感很强。东风雪铁龙C3-XR并没有装备如概念车一样的全LED前大灯，取而代之的是普通的卤素大灯，有些令人遗憾。但是，进气格栅的镀铬横条被延伸进入了大灯内部，设计感极强。前保险杠方面，C3-XR保留了之前概念车的竖立式LED日间行车灯，既能保证行车安全，点亮后的视觉效果亦十分抓人眼球。车身侧面，东风雪铁龙C3-XR也设计得十分流畅，车身底部、轮拱等处的黑色防擦条以及车顶银色行李架，则让新车显得“野性”十足。车外后视镜采用了亮眼的镀铬外壳并集成了LED转向灯设计。此外，新车采用的轮毂造型很是个性、运动，轮胎则是玛吉斯VICTRA 510，尺寸为205/60 R16。尾部方面，东风雪铁龙C3-XR简洁又富有层次感。尤为突出的是新车采用了熏黑的LED尾灯，点亮后更是时髦。此外，新车采用了双边单出排气管设计，运动效果也不错。尺寸方面，雪铁龙C3-XR长宽高分别为4260/1790/1560mm，轴距更是达到了2655mm。
内饰方面，东风雪铁龙C3-XR采用了全黑设计，同时整体较为简洁。只是受限于成本原因，C3-XR采用了较多的塑料面板，但做工比较细致。新车采用了全新三幅式平底多功能真皮方向盘，其上集成了音量、电话等功能。新车配备了大尺寸中控触摸屏，其集成了雪铁龙车载互联系统，可实现导航、娱乐咨询、智能互联、信息通讯、安全保障、防盗以及保养提醒等功能。座椅方面，东风雪铁龙C3-XR采用了红黑双色真皮座椅，舒适性还不错，只是不具备电动调节。空间方面，得益于2655mm的轴距，C3-XR拥有宽敞的内部乘坐空间。同时，新车采用了大面积的玻璃车顶设计，可充分保证了车内的通透感，但无法开启换气。储物空间方面，C3-XR拥有357升的行李箱容积，满足日常储物需求完全足够。同时，后排座椅还支持4/6分开放倒，进一步提升了行李箱扩展能力。
动力方面，东风雪铁龙C3-XR将会搭载一台1.6THP涡轮增压发动机，其最大功率为123kW，峰值扭矩为245N•m。传动系统，与之匹配的而是一台6速手自一体变速箱。此外，未来新车也有望增加推出1.8升自然吸气发动机可选。需要特别介绍的是，C3-XR在排挡杆后方还设计了全地形控制系统旋钮，包含公路、雪地、泥地、沙地以及ESC OFF五种模式可选。此外，新车并没有装备四驱系统，该全地形控制系统只是作为ESC的扩展模式通过改变发动机的输出方式来适应各种路况。
这些都是C3-XR作为后来者能与前辈一较高下的资本！
