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经典务实之选 东风雪铁龙全新爱丽舍

2015-03-24

经典务实之选 东风雪铁龙全新爱丽舍


提到法国车很多人首先想到的会是天马行空的设计,比如中置式仪表盘,中央集控式方向盘等。但是自从雪铁龙C4L开始,法国车的设计开始向传统回归。有人觉得这是法国车在向市场妥协,但是我认为这是一个务实的选择。下面就请各位看官跟随笔者 的镜头,去看看这款务实有传统的法国车。

 

东风雪铁龙爱丽舍上一代车型与2002年在国内上市,到2013年全新爱丽舍上市,新爱丽舍在国内走过了11 个年头。爱丽舍、桑塔纳和捷达并称为“老三样”。全新爱丽舍国内定价区间也跟新桑塔纳、新捷达基本一致。它还能向以前一样,跟它们平起平 坐。看完本文,你或许会有自己的答案。


新爱丽舍的前脸采用了家族化设计风格,整体设计语言与C4L、新世嘉风格类似。

 


飞翼式前大灯与老款车型相似度极高,某种程度上讲这也是血脉的传承。前大灯没有配备透镜及氙气大灯。需要提一句的是,新爱丽舍全系标配雾灯,这一点相当的厚道。

 


新爱丽舍采用了短前悬设计,这样的设计保证了车内乘坐空间的最大化,同时也保证了新车的操控性。

 


新爱丽舍的尾部设计同样颇具档次感,双色的尾灯配合上侧的下滑式线条给人一种错落有致的感觉,同时,还与车尾LOGO形成了一定的反差。


15寸铝合金轮毂造型别致,与其搭配的是规格为185/65 R15的佳通轮胎。


全新爱丽舍引入了雪铁龙的全新家族式外观风格,我们已经在雪铁龙的新世嘉等车型上看到了这种变化。圆润的外观一改老款爱丽舍那种过多的直线条。气质虽然谈不上有多运动,但至少已经显得年轻了许多。


内饰:设计简洁做工上成 符合家用车定位



新爱丽舍的内饰设计令人眼前一亮,基本找不到东风雪铁龙现有车型的影子,中控台中烟区域采用前卫的六边形造型。

 

 

 


方向盘造型带有浓重的家族色彩。试驾车型为手动高配,但依旧没有见到大屏幕中央显示屏。这款小显示屏除了显示音频信息,还可以显示一些车辆信息,如平均油耗、平均时速、瞬时油耗等。

 

空间:2652mm超长轴距车内空间优异

 

 


全新爱丽舍的车身长度达到4427mm,车身宽度为1700mm,车身高度1476mm,轴距更是达到了2652mm,这个尺寸要比现有的爱丽舍(改名经典爱丽舍)增加不少(爱丽舍尺寸为4367x1708x1413mm,轴距2540mm)。也就是说在车身长度方面,新一代车型加长了60mm,但是轴距却增加达到了112mm,全新爱丽舍在空间利用率方面提升了不少。

 

行驶性能:满足日常驾驶 底盘扎有韧性


全新爱丽舍搭载了1.6L自然吸气发动机。这台发动机与世嘉、标致308和雪铁龙C4L上的相同,最大功率117马力(86千瓦)/6000rpm,最大扭矩150牛·米/4000rpm,带有CVVT可变气门正时。


发动机方面跟它的对手不相上下。全新爱丽舍手动车型匹配的是5挡变速器,自动车型使用的是成熟的4AT变速器。


底盘方面,全新爱丽舍的前悬架是麦弗逊结构,后悬架是扭力梁结构。这样的悬架设置也是目前10万元家用轿车的主流配置。


如果说动力悬架方面没有什么惊喜,那么EPS电动助力转向系统的使用,算是全新爱丽舍带给我们的一大惊喜。至于它的表现,我在文章后方提到。


启动车子,待发动机进入怠速状态后,你坐在车内几乎很难听到发动机的噪音。此时,方向盘和挡把上也体会不到国产车上常见的抖动。


法系手动挡车型离合器行程较长,新爱丽舍也不例外。在驾驶时离合器硬度也较大,并且离合器结合点较高,实际驾驶时左脚脚腕总是抬着,总体而言比较疲劳。刚刚驾驶还不适应的情况下,比较容易熄火。


全新爱丽舍的5挡手动变速器,挂挡很轻松,仔细感觉下,还能体会到一定的吸入感。此时,左脚抬离合器,都快放到底了,车子才开始慢慢的往前移动。

 


全新爱丽舍的发动机参数中规中矩,因此,就提速来说,如果你一直把发动机转速控制在2000转内,它带给的感觉就很一般。你想要超车或者激烈驾驶,你就得把转速提高到3000或者更高。当然,那时候车内的噪音就会很高。


前面提到,全新爱丽舍配备了EPS电子转向系统,它给我留下了深刻的印象。低速时,转向很轻松,当然你要一根手指去转,那还是不行的。高速时,方向盘明显比低速时要重。另外,就指向性来说,我觉得也是非常好。体现出了欧系车应有的水准。


法国车的地盘调校一向来都很扎实,全系爱丽舍也不例外。高速时,底盘表现很扎实,当车速在120KM/H的时候,表现也可圈可点。


在过一些较差的路面时,底盘的回弹力极具韧性。这在同级的韩系和日系车中是体会不到的。


总结:全新爱丽舍历经11年终于迎来了换代,总的来说这是一台不错的入门级家用车。新家族样式的加入,使得外观饱满大气,符合国人的审美,2652mm的轴距和较宽的车身也优于同级对手。内饰以浅色调为主,符合绝大部分国人的审美标准。


动力上,经过改进的1.6L发动机在动力输出上有所加强,全系标配四轮碟刹的做法也很厚道。另外可4/6按比例翻倒的后排靠背,拓展了行李箱的储物空间,优于对手。


全新爱丽舍的售价与同级车基本持平,如果你看腻了德系品牌的套娃作法,而且希望车子有着更低的后续养护费用。那么全新爱丽舍不失为一个更好的选择。


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