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洪荒为伍,风沙作伴 新世嘉勇闯无人区

2015-03-13

 

洪荒为伍,风沙作伴 新世嘉勇闯无人区

 

 

【前言】:

烈日灼烧着空无一人的黄土地,疾风扫过卷起漫天沙尘,鹰隼盘旋半空发出阴森森怪叫声,电影《无人区》片头如实演绎着无人区萧杀之气。这份黑暗到底的萧杀激发了不少“超级”驴友的探险之心,一些胆大的探险者开着越野车,驶入这片神秘之境,来证明自己的“英雄本色”。

而有一种人更加“勇者无惧”。东风雪铁龙新世嘉发起“勇闯无人区谁主征服”挑战活动,一行人驾驶着新世嘉,一辆两驱家轿,强势出征,在洪荒与风沙之中,勇闯天关!

 

打破魔咒,夜闯米兰

 

新疆当地一直流传着一句话:六月不过罗布泊。科学家彭加木、探险家余纯顺,都是617日在罗布泊境内神秘失踪、遇难;而且,6月的罗布泊常有8级大风暴,最高气温有50℃,因此六月份进入罗布泊,成了一个让人们闻之色变的死亡代名词。而我们能否开着新世嘉,一辆两驱家轿,成功挺进罗布泊?

18日,怀着无限忐忑,我们从哈密出发,踏上了征程。一路向南,前段是柏油马路,但没人敢放松警惕,因为看似平坦的路面上时常会出现或大或小的坑,快速行驶的情况下很容易飞车。进入雅丹地貌后,路况变得糟糕起来——盐碱遍布,地形复杂,沙丘连着沙漠,雅丹依着山峦,还时不时刮起一阵小龙卷风,飞沙走石。

直到午夜,天彻底变黑,我们才赶到罗布泊镇,却遇到了一个更糟糕的意外——镇上唯一的宾馆已被部队包下,而这意味着已经开了12个小时、历经四五百公里颠簸的我们,还要继续赶路,要么重返哈密,要么去300公里外的米兰镇,而这段路程有三分之二都是最难走的碎石搓板路!

一番商量后,我们硬着头皮决定:夜闯米兰!此时已过了零点,一路上连月光都没有,车灯范围以外完全漆黑一片。这无尽的黑暗和渺无人迹的荒凉让人心悸,只有新世嘉响着轰鸣声陪伴我们,做我们赖以为生的方舟。长达4个小时、有惊无险的夜奔砂石路之后,我们终于在凌晨5点到达了米兰三十六团。

深入罗布泊腹地,距离湖心只有5公里

 

次日,探秘过“女儿国”米兰古城之后,我们迎来了在罗布泊无人区最大的挑战——深入湖心腹地。

一切比想象中更加艰难。严格来说,这里根本没有路,只不过是盐碱地上多了几条车痕,一路开过去,扬起无数沙尘,能见度极低。当越来越接近湖心时,我才知道,为什么把这里称作生死罗布泊:一是路况越来越差,车辙印越来越少,碎石路逐渐变成了软沙,极易陷车;二是骄阳似火,温度越来越高,据当地人介绍说,6月湖心位置最高温度可以达到70℃。

就这样,走着这条破烂到不能再破烂的路,一点一点艰难前行,此时,我们距离湖心只有五公里!可惜天意弄人,突然要起沙尘暴,我们只能赶紧返回。

心中有些遗憾和不甘,却也真心体会到在大自然面前,我们是多么渺小!就为下次再来罗布泊,留下个念想吧!没有任何改装的新世嘉比想象中的更加抗事,轮胎、减震器、底盘都没有损坏,毕竟体内流着WRC的血液,不是怂车!

狂奔734.5公里,一箱油翻越阿尔金山

 

离开米兰,告别新疆,我们向阿尔金山无人区挺进。由于高海拔和缺水,阿尔金山除了少量的红柳以外几乎见不到植被,荒凉得触目惊心。这里并不像其他山路那样蜿蜒,而是经常出现笔直的上坡+急弯、下坡+急弯,非常慎人。好在世嘉的底盘调校很扎实,阿尔金山复杂的盘山公路都在世嘉精准的操控下一一化解。

当我们翻过海拔3500米的阿尔金山垭口时,已经中午,世嘉只用掉了1/4的油量,测算下来百公里油耗6.6L,于是我们决定不加油,看看能跑到哪,反正有备用油呢,也不怕被撂在路上。

进入青海省,两边地势趋于平缓,再次进入一望无际的茫茫戈壁。看似好走的公路其实暗藏危险,路上的坑洼、沙石在过高的车速下会变得相当夺命,我们就在路上目睹了一辆车侧翻在了戈壁上。

天色渐渐变暗,终于达到了今天的终点站:格尔木市。此时,从米兰镇出发,我们已经狂奔了734.5公里,而新世嘉还有三格油!换算下来,满箱油60L,新世嘉至少能跑1000公里!

探秘可可西里,致敬巡山队,巧遇藏羚羊

 

经过两天休整,我们从格尔木出发,奔向“高原明珠”可可西里。可可西里地处青藏高原腹地,地势高亢,一路前行,海拔随着里程数直线上升。天气也说变就变,顷刻间大雨如注,和山上融化的积雪一起汇成了条条小河,让本来就沟坎颠簸的冻土翻浆路面,变得更加难行。

一路艰难颠簸和高反带来的痛苦,换来了让我终身难忘的美景。当窗外出现了野生藏羚羊的身影时,我瞬间觉得,一切都是值得的!直到抵达索南达杰保护站,我还沉浸在遇到藏羚羊的兴奋之中。而在保护站,我们还偶遇了巡山大队,他们正在准备给养,即将再次深入保护区腹地。我们向保护站捐了3600元,一只小藏羚羊一年的奶粉钱,是献上一份爱心,也是向保护站里的巡山队员们致敬。

辞别了保护站,我们继续踏上前往沱沱河的征程。在此,郑重感谢我们的战车——新世嘉,虽然只是一辆城市用的两驱家轿,但它的潜力真的不容小觑,这么多天陪我们一路走沙漠、涉河流、过碎石。而且,高原含氧量少,进气量受限制,但新世嘉表现得比人出色,发动机不抖、不喘,加速依然有力!一路千难万难,新世嘉虽不能说完好无损,磕磕碰碰总归是有,但它依然健康,依然精神头十足!某种层面上来说,新世嘉已经不仅仅是我们物质上的保障,更已经成为了我们一路精神上的支撑。

【结语】:

离开长江正源沱沱河,翻越唐古拉山口,抵达藏传佛教的圣地拉萨,“新世嘉勇闯无人区”的征程终于顺利完成。

十个日夜,我们走过了“死亡之海”罗布泊,在距离湖心只有5公里的盐碱地上,留下了车辙印记;我们有幸进入米兰古城,感受到了沧海桑田的变迁;我们凭借着一箱油跨泥浆过险道,翻越阿尔金山,抵达格尔木时还有三格油;我们忍着头疼欲裂走进海拔5000米的可可西里,巧遇了高原精灵藏羚羊……当我拎着行囊安全抵达家中时,一路上所有遭受的痛苦都酿成了醉心的回忆。

请让我再次感谢我们的战车——新世嘉,谢谢你,带我走过这段最勇敢、最难忘的旅程!