2014-12-03
在C3-XR的命名中，“C”代表雪铁龙“Citroen”，数字“3”代表车型序列，“XR”代表着X-Road(未知之路)，象征着对未知旅程的探索和向往。而此次中国首秀将是C3-XR与消费者在探索旅程中的又一座里程碑。尽管此前已经可以通过各种渠道“一睹芳容”，但公众得以零距离亲密接触C3-XR尚属首次。中国是PSA全球最大单一市场，历来在PSA的全球战略中占有举足轻重的地位，雪铁龙曾承诺“要将最好的产品优先提供给最重要的市场”。
据了解，C3-XR在设计之初，便充分考虑到了国内消费者的需求。雪铁龙品牌首席执行官林捷声表示：“尽管东风雪铁龙C3-XR在法国进行设计，但是在设计的时候我们满脑子想的都是中国消费者。”于是，中国顺理成章地成为了这一全球战略车型全球投放的首站。从这个角度上看，此次C3-XR在中国首度公开亮相，意义重大。
对于雪铁龙来说，C3-XR的诞生体现了雪铁龙未来的发展理念，被视作雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分，具有全球战略意义。同时，C3-XR作为东风雪铁龙首款SUV，是东风雪铁龙“舒适、时尚、科技”品牌主张的完美诠释，对于丰富东风雪铁龙的产品线，实现品牌年轻化同样具有至关重要战略意义。
高效动力+智能驾驭+美学设计 C3-XR完美演绎“力、驭、美”
作为“城市SUV新风范”，东风雪铁龙C3-XR将从动力、操控、造型等方面为城市SUV用户带来全新价值的愉悦体验。在此次中国首秀中，C3-XR制胜市场的三大“秘密武器”——“力•驭•美”也将得以全面展现。
“力”即“高效动力”。C3-XR搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，改发动机是PSA标致雪铁龙和BMW合作开发成果，最大功率123kw/6000rpm，1400rpm可达到峰值扭矩245N•m，动力性可提高约50%，油耗和CO2排放降低约10%。同时，C3-XR还具备STT智能启停技术，采用最新微混节能技术，节油多达15%，不影响客户的用车习惯并具有出色的燃油经济性，避免车辆怠速震动，提高行驶舒适性。另外，C3-XR配备的全新一代六速手自一体变速箱，起步和换挡更加的平顺，能满足不同驾驶需求。总之，C3-XR动力的三大越级配备，将全面颠覆SUV车型高油耗的印象，成为“高效动力”的典范。
“驭”即“智能驾驭”。C3-XR配备的Grip Control智能多路况适应系统，可一键切换沙地、雪地、泥地、 ESC关闭、标准等5种路况模式，全面提高了车辆在复杂路况下通过性，实现对车辆的智能掌控，此外，C3-XR还兼具ADML无钥匙进入系统+一键启动和Citroen connect车载互联系统，使用更加智能化，人性化。当然，说“驭”的话，底盘系统不能不提，C3-XR采用东风雪铁龙的DCS动态舒适底盘系统，具有可变阻尼减振器，可以将车辆在行驶中的振动频率调节至1.05-1.2Hz，有效减少车辆行驶中振动带来的疲劳感，提升驾驶的舒适性;同时，左右非对称式悬架与雪铁龙独有调校技术的配合，将为整车的操控性和舒适性大大加分，可以将用户的操控性和舒适性体验完美统一。各项技术的智能组合，重新定义了智能驾驭，让C3-XR成为一款“聪明而又使用方便”的智能人性化座驾。
“美”即“美学设计”。 C3-XR采用ARTECH设计美学理念，主张以设计成就科技之美，让设计回归实用性、回归本质。不仅如此，C3-XR拥有黄金分割的轴距车长比以及2655mm超长轴距，将为用户带来超越同级的空间体验。而C3-XR 全景玻璃顶窗设计，长度约为1.3m，宽度约为0.93m，总面积约为1.3㎡，为驾乘人员带来了更好、更通透的视野，并且拥有大面积的采光，隔热玻璃，使车内环境更为舒适。而C3-XR 6钻竖式晶翼LED日行灯设计为C3-XR打造出时尚、简约的城市SUV新风范。
凭借强劲高效的动力、兼具操控与舒适的智能驾控以及独具匠心的美学设计，C3-XR将对现有市场形成强大的冲击。随着中国首秀及预售价格的公布，可以预见，在“群雄逐鹿”的紧凑型SUV市场，C3-XR的“新风范”势必会引发年轻族群的关注，引领未来流行的购车趋势，让我们共同期待!
