2014-08-04
厚积薄发的东风雪铁龙经过战略布局，依托神龙公司“5A计划”、“E动战略”的推动，于北京国际车展上强劲推出首款SUV概念车C-XR，在原本火爆的SUV市场又激起了一层新浪潮。此举不仅完善了东风雪铁龙产品谱系，更是东风雪铁龙中期规划“龙腾C计划”的迈出的坚实一步，为腾飞“新三年”的历史篇章添加一抹亮色。
首款SUV年底量产 将成销量新增点
近几年，SUV市场的持续火爆，显示出消费者对SUV产品的热情。从不断增长的市场份额看，2014年的SUV市场火热依旧。好雨知时节，作为雪铁龙的全球战略车型，东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR选择万众瞩目的车展舞台上惊艳亮相。C-XR概念车及其未来的量产车型，基于ARTECH这一全新的设计理念打造，将时尚艺术与先进科技完美融合为一体，体现了雪铁龙未来的发展理念，同时也承载着构筑雪铁龙未来发展基础的重任。
东风雪铁龙市场部部长孙亦文表示：“C-XR的特别之处是纯法式的设计，每个线条都是代表着一种生活形态和生活方式，而且具备了充足的美感。同时，长轴距带来的空间和1.6THP的澎湃动力，将让这台车拥有更充分的优势。”
本次抢滩SUV市场，预示着东风雪铁龙将拥有更密的产品线、覆盖更广的细分市场，进一步丰富消费者选择和体验。就在今年一季度，东风雪铁龙便显示出了强劲的态势，累计销售80017辆，同比增长14%。这为品牌全年提出的32.8万辆的销量目标开了一个好局。其中，由“高性能高端中级车”C4L、“冠军性能中级车”新世嘉、“全球新一代欧系中级车”全新爱丽舍组成的东风雪铁龙“中级车三剑客”不负众望，战绩辉煌。这帮助神龙公司取得了第一季度销量16.5万台的骄人成绩，市场占有率更是一举达到4%。
到了2015年，拥有C-XR量产车型这一开拓市场新领域的尖兵，东风雪铁龙的销量新高峰将指日可待。
龙腾C计划稳步向前 铺设全新局面
对于东风雪铁龙来说，32.8万的年度销量和年底推出C-XR的量产车，是“龙腾C计划”既定的规划之一，今年的目标不止于此。孙亦文表示：“‘龙腾C计划’是2013年开始的，主要目标是2013年到2015年期间，销量提升到40万辆，同时品牌定位方面继续强化东风雪铁龙舒适、时尚、科技的优势；在客户承诺方面，无论是服务和销售覆盖网络方面，包括客户的满意度方面，也带来了很高的要求。‘龙腾C计划’在这三个方向上都会贯穿三年，且会在三个角度同时发力，保证每一年都在三个不同方面相较于去年的表现更有提高。今年我们会在三个点同时突破，包括市场销售，产品和技术，我们都有新的目标。”
东风雪铁龙市场部部长孙亦文接受采访
在“龙腾C计划”的布署中，网络发展和服务提升的步伐正在全国各地有条不紊的开展。在网络发展方面，东风雪铁龙目前总共拥有4S店435家，地级市覆盖率达到83%。根据规划，东风雪铁龙4S店在今年年底将达到510家，地级市覆盖率将提升至90%。在用户满意度方面，去年的J.D.POWER调研显示，东风雪铁龙是全国唯一一个同时在售时和售后两项指标中名列前三甲的汽车品牌，今年也将持续提升用户满意度。“我们2014年的目标是提供更好的一对一服务，希望给用户家一样的关怀。”孙亦文告诉记者。
“龙腾C计划”的步步推进展现出品牌的雄心，其远景的发展更让众多人士看好。在中法建交50周年之际，今年3月26日，东风汽车与PSA在两国元首的见证下缔结合约，共同决定到2020年实现150万辆的产销目标，同时在中国创建一个全新的研发中心。这将为神龙汽车公司注入上升推力，对于旗下品牌东风雪铁龙同样是绝佳的机遇，汽车新技术、新产品的联合开发将有助于品牌与世界最先进的科学技术无缝接轨。相信在2014年里，东风雪铁龙凭借良好的开局和稳健的步伐，将再次实现腾飞！
