2014-07-23
日系车下滑50% 新世嘉环比增长35%
日系车销量下降，使得对日系车有替代作用的欧系车获得了销量的攀升。在中级车市场，新世嘉就获得了远远高于车市整体增长水平的大幅增长。全国乘用车市场信息联席会数据显示，新世嘉9月以环比增长35%、销售12137台的业绩。当然，除了消费者抵制日 货的外在因素之外，新世嘉相比竞争对手所具备的冠军品质才是其赢得消费者偏爱的根本。
一位开过日系车的新世嘉车主表示，“相比卡罗拉、思域等日系车，新世嘉的底盘明显要稳得多，而且无论驾驶还是乘坐，都感觉非常舒适、安全。这种舒适不同于新轩逸这些日系车新世嘉无论品质、性能，还是配置，都强于同级别的日车，甚至在一些方面更令日系车难以望其项背。以新轩逸大力宣传车身采用980Mpa钢材为例，新世嘉采用的钢材强度高达1600Mpa，且此种钢材的使用比重达70%以上，也就说除了车灯、行人护板等必须采用塑料材质的部件之外，基本上都实现了超强钢材的应用。
相比新轩逸、卡罗拉、思域等日系车，更难能可贵的是，新世嘉在注重消费者的操控体验的同时，还秉承“all around body”全方位安全防护理念，不仅以“太空舱”式笼形结构、超高强度钢材，以及安全带、安全气囊、博世高版本ABS+EBD系统等丰富的主被动安全配置，为驾乘人员提供全面周到的安全防护。尤为值得一提的是，新世嘉还从预防、辅助以及保护三个层面全方位保护车外行人的安全。由此可见，相比日系车普遍追求空间、内饰的表面功夫，新世嘉在满足消费者的驾乘需求上做到了全面兼顾。
