2014-07-16
“尽量别出门，不被热死，也被呛死。”这个声音跟夏天一起，如期而至。虽然听上去有些夸张，却也是事实。走在路上，夏日的骄阳足以把我们晒焉；经常爆表的PM2.5足以让我们肺部、血液不堪重任。有人说，开车呗！可是，小编真忍不住多嘴一句了：您的爱车真能对抗车内高温污染与PM2.5吗？
说到这儿，是不是有种不寒而栗的感觉？大家别误会，小编没有给大家泄气的意思，其实只要选对车，车内高温污染、PM2.5神马的都是浮云。怕死不出门？你就弱爆了，东风雪铁龙C4L献上几门绝招，实用也受用。
防呛！车内高温污染与PM2.5 ？No!
车内用料考验的绝对是车企良心。尤其是在夏季高温日照下，如果材质恶劣，不知要挥发出多少有毒物质，残害我们的身体健康。这让我们联想到之前几款豪华车型车内污染情况的曝光，愤怒之余，也在庆幸，不然车内空气污染这个隐形杀手，不知要猖獗作案到何时。从此，“车内污染+车外PM2.5”也算是凑成了一对“黑白无常”，在残害健康方面，无孔不入。
防呛绝招1——用料安全。一直以来，国内对于车内空气质量一直无法规、无标准、无监管，众多车主对于新车扑鼻的异味，也只能忍耐。随着《乘用车内空气质量评价指南》的发布，车内空气质量的监测终于有本可依。
国家轿车质量监督检测中心的检测结果显示：C4L在进行车内挥发性有机物和醛酮类物质的检测中，完全符合《乘用车内空气质量评价指南》中有机物的浓度要求，且各项数值远远小于检测标准；最高的乙醛也只是合格标准的四分之一；就连让人避之唯恐不及的“苯类”，C4L最高的检测值也不到标准的3%，远远地把豪车甩在了身后。
在看不见的细节之处下足了功夫，东方雪铁龙真正做到了将消费者健康放在心上，这种做法很是厚道。夏天开什么车？为安全着想，想必大家心中已经有了一杆秤。
防呛绝招2——净化空气。杜绝车内高温污染就高枕无忧了吗？NO！我们不能因为PM2.5成为常态化的环境污染，就放松警惕，这个杀手，它有点冷。
C4L是如何应对的呢？C4L的空调系统拥有“隔绝”与“净化”两大功效。AQS空气质量检测系统，可以通过车头的空气质量传感器主动检测，自动隔绝污浊空气，将外循环改为内循环，隔离外界伤害；难得的是，C4L还拥有同级车独有的离子发生器，产生的正负离子杀毒灭菌，在车内制造出原生态的“微生物环境”，确保车内空气清新。
C4L超净爽智能空调的正负离子发生器可净化车内空气
C4L这项本领，应对PM2.5尤其有效。细心的人就会发现，PM2.5最近两年才开始，可C4L设计却是在四五年前，这种努力，可谓用心良苦。当然，对于上百万甚至几百万的豪车来讲，离子发生器并不算什么，可是配备在一款15万元左右的中级车上，却是仅C4L一例。
防热！26度？Yes!
夏天出门，当真遭罪。谁不想在家吹着空调喝咖啡，可这样的人又有几个。既然出门在所难免，那我们就将煎熬降至最低。不过，有一点大家得注意，车内温度可不是越低越好，过高的温差会严重影响身体健康。在这儿，我们做一下知识普及：26度是最科学合理的温度。
防热绝招1——一键制冷。C4L的空调系统遵循“舒适优先”的设计理念，设有MAX快速制冷按键。在车厢高温时，只需将车辆启动并按下Max按键，空调系统就会自动将温度设定调至最低温度，并将出风量调整至最大，迅速降低车内温度，给驾乘者提供凉爽宜人的车厢环境。
按下MAX快速制冷按键，空调系统会自动将迅速降低车内温度
C4L温馨提示大家，出行时，请将车内温度保持在26度。首先是因为这是最符合人体生长环境、最舒适宜人的温度，再者26度也是节能与舒适之间的最佳平衡点。
防热绝招2——分区制冷。C4L人性化的体现就是它不会固执的锁定26度，而是更加因时制宜、因人而异：驾乘者可以根据自己的实际需求，调节所坐区域的空调温度，不错，这就是分区制冷的功能。
C4L的空调拥有双区调节自动恒温功能，对温度要求不同的驾乘人员，只需左右分区各自调节设定自己所需温度即可，车内的温度传感器会便会更根据左右区域不同的温度设定自动控制出风量，悉心照顾到车内每个乘员。
这个配置功能或许已经不再新鲜，那是对于豪华车而言。在一款15万左右的家用车有这样的配置，却是十分难得。
“一花一世界，一叶一菩提”。一个看上去不起眼的C4L车载空调，也有这么多的门道。用料厚道，技术先进，这个夏天，C4L给了我们舒适宜人的26度，还让我们彻底与车内高温污染和PM2.5 Say No！
