2014-07-03
6月17日，注定黑色，彭加木和余纯顺两位探险家相继遇难罗布泊。前仆后继薪火相传，在越野车也难以挺进的罗布泊, 2014年6月18日，作为一台中级家轿的东风雪铁龙新世嘉,傲然发起探秘罗布泊的创举! 没有路书、没有向导、没有经验，仅有GPS、卫星电话,新世嘉凭着“冠军精神”正能量、天生优秀操控基因硬实力、超级试驾员强大冠军意志出色车技，鏖战将近二十小时，人车合一全力打破“六月不过罗布泊”魔咒，见证奇迹同时赢得“首台勇闯无人区的中级家轿”桂冠。
激斗乱石路
一进罗布泊，月球表面般异常坑洼道路以及荒芜戈壁扑面而来，两侧盐碱地好似浪花泛起。超级试驾员避陷坑躲碎石，行进八个小时终于抵达罗布泊镇。
奈何事与愿违, 由于特殊原因, 新世嘉勇士需连夜赶路抵达米兰入住, 是夜, 一条300多公里乱石路横亘眼前，揭开首战序幕。乱石飞溅，让200米内能见度几乎为零，犹如在”雾霾”中穿行, 对车胎历练的同时, 新世嘉更无时不刻 “磨练”底盘的承受力。
然而,新世嘉却经受住了惨烈考验。传承WRC赛场的冠军血统和引以为傲的赛车底盘调校，新世嘉丝毫不减“冠军本色”，新世嘉在乱石突袭中沉稳前行，确保驾驶者在行车过程中做出准确判断并及时得到车辆响应。同时，出众的冠军级操控调校实力，赋予新世嘉精准灵活的操控性，加上EBD电子制动力分配系统大幅提升极限情况下制动性能，让超级试驾员从容闯出乱石路。
恶战盐碱地
新世嘉驶出乱石路，将要开始勇闯罗布泊核心地区抵达湖心。85公里盐碱地布满白色尖头、刮坏底盘扎破轮胎时有发生。35公里沙漠一望无际，几乎没有明显道路。超级试驾员努力驾驭新世嘉，打响第二场战斗。
行驶盐碱地之时，冠军级底盘“英雄本色”依旧，亦如驰骋WRC赛道。面对盐碱地颠簸不停“轮番攻击”，“苛刻道路条件（CRD）”悬架设计配合增强型麦弗逊前独立悬挂系统“全力反攻”，充满韧性的悬挂让车子驰行颠簸之时，能够吸收路面震动。加上指向精准的液压转向助力系统和清晰传递路感的较重手感方向盘，确保超级试驾员精确控制新世嘉。
愈深入湖区盐碱地沙化愈严重，环顾四周几乎被沙漠包围。此时，太阳已将沙漠灼烤十个小时以上，地表温度超过50度，有的地方甚至接近70度。松软沙地似乎要吞噬新世嘉，但新世嘉愈战愈勇。其全系标配205/55 R16规格轮胎，加上ABS防制动系统随时监测轮胎与路面抓地力，EBD电子制动力分配系统大幅提升极限路况制动性能，发挥令人叹服的抓地力，加上其操控基因助力，左冲右突杀开一条血路。
效法大自然
然而，越深入罗布泊湖心地区，盐碱地沙化越发严重，在近湖心5公里之处，为保障车辆人员安全，不得已大家只能原路折返。专业人士告诉我们，罗布泊是自然的一部分，真正的征服是尊重并效法自然，退出也是尊重自然，同样是一种真正征服。无形中，停靠在旁的新世嘉，仿佛以自身“风塑美学”设计理念蕴含的风水相溶自然智慧，默默予以热烈感应：这种征服，何尝不是对新世嘉“冠军精神”一次生动解读？
六月不过罗布泊？“首台勇闯无人区的中级家轿”新世嘉已为这个悬疑写下一个圆满答案此次探险之旅中，认识大自然、懂得新世嘉、人车合一、对大自然心存敬畏，亦在这个答案中。闯过六月罗布泊，新世嘉整装待发之际，下一站将勇闯魔鬼谷，翻越阿尔金山无人区。
