2014-07-02
一举打破“六月不过罗布泊”魔咒，成功翻越阿尔金山无人区以后，新世嘉“勇闯无人区 谁主征服”即将迎来终极挑战：可可西里无人区。没有路书、没有向导、没有经验，却有稀薄空气、坎坷翻浆路、低温严寒、甚至六月飞雪，作为首台勇闯无人区的紧凑型中级家轿，新世嘉将自如行走高海拔极限？
燃情可可西里
最高峰海拔6860米，常年大风，最大风速20米/秒，极寒之地零下四十多度，氧气稀薄仅为低海拔地区一半。在如此恶劣的气候环境中，自然界罕见的六月飞雪极有可能变成现实。这就是可可西里，世界第三大、中国第一大无人区。“可可西里的故事难以诉说，只有真正走过的人才能体会！”第六代导演陆川如是说。
出征可可西里无人区当然英雄，但行走如此高海拔之地绝非易事。那么，新世嘉“冠军精神”再度沸腾以后，它如何发挥与生俱来优秀操控基因，又一次爆发超强运动本能，助超级试驾员一臂之力圆满收官“超级任务”？
挑战更高极限
可可西里无人区低含氧量将会导致汽车动力衰减，唯有藏羚羊能以60 千米时速连续奔跑数千米。由1.6L CVVT发动机、全新一代Tiptronic智能手自一体变速箱组成的“黄金E效动力组合”，最大功率达到86KW，峰值扭矩可至150N.m，位居欧系同级产品第一。新世嘉能否像藏羚羊那样奔跑可可西里，这场“高海拔动力极限大考”戏码十足，令人万分期待。
极度严寒以及不期而至的六月飞雪，导致可可西里无人区路基土体发生不均匀冻胀，路面被抬高，甚至出现冻胀裂缝，翻浆路就此成为很多司机一大困扰。新世嘉WRC冠军级底盘征服盘山、泥泞、碎石等极限路况之后，在“苛刻道路条件（CRD）”悬架设计支持下，加上抓地力极强的205/55 R16尺寸轮胎密切配合，全系标配博世8.1版本ABS+EBD+BA系统等汽车科技大力助阵，新世嘉能否顺利通过翻浆路，为其“征服极限路况史”再写下光辉一笔？
斗狂风、熬苦寒、战低氧、过翻浆，有请期待新世嘉“勇闯无人区 谁主征服”之可可西里终极一战。
