2014-05-09
2013年是高端中级车市场，总因竞争极为激烈、销售格外火爆引人注意。如果要用一个概念概括此次中级车明星车型的盘点，“高端大气上档次”最合适不过，不单因为它是出现频率高，更因为气场和气质确实符合啊。
当然，要想进入“高端大气上档次”的行列，首先要有过硬的产品力，毕竟这才是汽车发展的本源，其次设计要前卫，能够满足消费者对档次的追求，这之后，就要看消费者个人品位了。
大家都爱“宝马T”，不过，还真不是只有宝马车才有，东风雪铁龙C4L便搭载了与宝马MINI同款的1.6THP涡轮增压发动机，1000转涡轮开始介入工作，在1400转达到240N•m的峰值扭矩，并一直保持到4000转，保证汽车在发动机常用转速范围内也能获得持续稳定的动力，出色的动力性能，秒杀同类产品，让C4L上市以来便备受好评。
不止1.6THP，作为“E动战略”下推出的首款车型，东风雪铁龙C4L无论是动力总成还是科技配置，都成为神龙公司领先技术的集大成者，在同级当中屡屡刷新标准，甚至在技术应用上执行业之牛耳。
譬如，1.8L CVVT发动机因“2.0L的动力、1.8L的油耗”的均衡表现，虏获了不少消费者欢心；2710mm同级车最长轴距也带来了羡煞同级的宽适空间；睡眠头枕可以根据睡姿进行调整，这一般只能在豪华车和头等舱才能见到的配置，被C4L首次用到中级车上；还有C4L的“最牛B柱”，使用了1500兆帕的高强度钢等等，让C4L后来者居上，一举树立高端中级车市场技术标杆。
车市发展犹如逆水行舟。东风雪铁龙深谙这一点，于是，广州车展又适时推出C4L智驱版，搭载STT技术与智能多媒体系统，进一步巩固其中级车市场技术标杆的形象。
说起东风雪铁龙的STT技术，最大的好处就是节能和智能兼顾。搭载STT技术的C4L智驱版油耗降低可达15%。如果按年行驶两万公里，以目前油价折合计算，搭载STT技术的C4L智驱版每年可省下2000元的油费，常年累积下来，还真是一笔不小的数目。
难得的是，除了STT技术，C4L智驱版在人性化配置上也是秉承“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”的宗旨。5款车型全部新增的7寸触屏智能多媒体系统，采用了支持手写、触控的7寸高分辨率屏幕及微软最新操作系统，DVD播放、蓝牙这些基本功能一应俱全。最突出的是，它能够反映车辆行驶的实际情况，如STT启动时间、节油情况等，都能转换为具体数据，得到直观的体现，而这是目前很多车型做不到。
领先的技术、豪华的配置，让C4L拥有同级车难以比肩的产品竞争力，加上12.39-18.59万的合理定价，C4L绝对是一款“高端大气上档次”的好车。
中级车市场是仅次于SUV的第二大明星市场，各大厂商纷纷投入重磅级车型以获取更大的市场份额，再加上中高级车市场的挤压，竞争可谓惨烈。不过，激烈的竞争带来的是更具价值、更有品质的车型，对消费者来说是件好事，谁不希望用合适的价格，换一辆“高端大气上档次”的车呢。
