2014-04-18
2014年3月25日，应东风雪铁龙邀请编辑和数十名C5车主搭乘航班直飞法国巴黎，进行了为期8天的“新C5极限驾驭 品味巴黎”之旅。在巴黎香榭丽舍大街的雪铁龙C42展厅正在进行“My Adventure”主题活动，展出历年来雪铁龙参加过的赛事用车及赛车文化，让人们对雪铁龙汽车有了更深的认识。
2014 WTCC世界房车锦标赛雪铁龙首次征战，以全新爱丽舍为原型车打造战车，代表雪铁龙车队征战的“中国F1第一人”马青骅、WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布、WTCC四冠王伊万·穆勒、阿根廷车手洛佩兹。F1车手马青骅是首位加入雪铁龙车队的中国车手，值得我们骄傲。据悉，4月6日WTCC于摩洛哥马拉喀什开赛，下半年我们将会在上海、澳门站等赛场上看到马青骅的身影。在征战WTCC之前，雪铁龙就拥有浓厚的赛车基因。在1965年雪铁龙运动部正式成立后，雪铁龙官方赛车便一直活跃在世界汽车拉力赛场上。在过去10年间，雪铁龙赢得了多达8次的WRC（世界汽车拉力锦标赛）车队总冠军。WRC的赛段为世界各地临时封闭甚至无法封闭的盘山路、砂石、高原、雪地、雨林等特殊路段，更多未知的元素造就了更为精彩刺激的视觉体验，不断的赛事挑战更加成就了雪铁龙坚固的底盘实力。
雪铁龙的赛车文化深入骨髓。早在1895年，雪铁龙品牌创始人安德烈·雪铁龙就参加了人类历史上第一场汽车拉力赛--巴黎-波尔多-巴黎汽车拉力赛。能在崎岖的路面上持续保持高速行驶的状态，是雪铁龙乐此不疲的原因，1922年12月，雪铁龙远征车队10个人驾驶5辆B2雪铁龙履带式汽车开始了这一前无古人的冒险历程。远征车队经20天的艰苦跋涉，行程3200公里，终于在1923年1月7日抵达终点马里的廷巴克图，完成了人类历史上首次驾车穿越撒哈拉大沙漠的壮举。撒哈拉沙漠穿越之旅的成功激发了雪铁龙的冒险精神，也拉开了雪铁龙大型汽车穿越活动的序幕。
悠久的赛事传统带来的不仅是知名度和美誉度的提升，对雪铁龙产品的研发也产生了直接的影响：独一无二的悬挂技术，独有的后轮随动转向技术，无与伦比的扎实底盘和稳定的车辆性能，雪铁龙车型总是能体现出很多的赛车实力。经过近百年的技术沉淀，成功打造出新C5，MCS大师级底盘源自PSA高级车平台，将出色的操控性能和乘坐舒适性完美结合。东风雪铁龙新C5独有的减震韧性多连杆后悬挂，带与转向节配合精准的纵臂，消除震动，极大提高舒适性和车辆控制的精确性。雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统，专门针对苛刻路况而设计，能缓解、吸收来自路面的震动，带来极佳的驾乘体验，成就新C5中高级车动态舒适最高标准。
