2014-01-21
欧洲作为汽车工业的发祥地，孕育出一批具有百年历史的国际汽车品牌，其中属法国、德国为代表，他们是欧盟成员国，同样也是百年来的对手，而两国的汽车业便是最好的证明。而作为法德两系车型代表的雪铁龙和大众，虽然都具有欧系车的卓越品质，但也有着各自不同的车型风格。正如近日在国内汽车界掀起热潮的“老三样”进阶“新三样”PK之争，作为两系阵营中最具代表的入门中级家轿—全新爱丽舍、全新捷达与全新桑塔纳又有怎样迥异不同的风格？且看下文分解。
外观：
就看你好哪口
全新爱丽舍与全新捷达、全新桑塔纳虽同属欧系车，但一个是带有法式浪漫的气息，另两款则有德系严谨的味道。
在法国人的眼里，汽车是一种寄托时尚与浪漫情怀的重要载体，也许归因为法国人在设计方面的天赋，全新爱丽舍的造型处处彰显时尚气息。其前脸造型采用了雪铁龙最新的家族面孔，巨大的雪铁龙车标与前格栅融为一体，形成一种行云流水的质感。侧面线条也显得更为用心，灵动的曲线营造出了动感又优雅的视觉感受，简洁的后尾造型圆润柔美。
相对出自同一平台的大众“双子星”—全新捷达、全新桑塔纳的外观设计，秉承了德国人惯有的严谨作风，尾部简约干练，笔直的线条风格设计符合家族的传统。同时，两款车的尾灯也以直线条为主，多少有几分中庸之感。
配置：
谁更实用与全面
作为雪铁龙智慧的结晶，全新爱丽舍依托于Efficient Modular Platform1研发而成，即高效模块化平台1。该平台诞生于2012年，与大众在2010年推出的MQB平台一样，EMP1平台通过各组件的标准化和模块接口的一致性实现了车辆生产的高效模块化，是目前最新、最先进的模块化平台。
最新EMP1平台的先进性在于其电器总线架构是按照国际最新的AEE2010标准布局的，特点是通信容量大、传输速率高，这就使得全新爱丽舍能够更好地兼容更全面、更高级的配置。以在冬季最实用的一项配置为例—全新爱丽舍在三款车里独有PM2.5车内滤净系统通过实测，它能够对PM2.5实现90%以上的过滤，对PM10的过滤效果更不低于99%，在口罩脱销的“雾霾时代”，这项配置对于消费者来说是非常受用的。此外，依托于全新EMP1平台最先进的技术，全新爱丽舍还配有后排空调出风口，这在同级车算是少有的配置，虽然是隐藏在前排座椅底下，但它对后排的温度调控作用却是明显。在后排加温速度试验中，在从冷车升温至后排温度20摄氏度，可以看出全新爱丽舍的后排加温速度为2分34秒，要明显快于全新捷达的8分08秒和全新桑塔纳的5分10秒。
而全新桑塔纳和全新捷达是基于大众PQ25研发的全新车型。该平台诞生于上世纪90年代，是大众专为生产小型车而开发的平台。“PQ25”中的P代表平台、Q代表发动机横置、2代表小型车、5是指第五代。该平台大量共享零部件，有效缩短研发周期和成本，并能够在同一平台上兼容生产多种车型。
空间：
谁更占优势
在空间方面，最新EMP1平台深刻洞悉消费者需求，为全新爱丽舍带来 “先天”优势，2652mm的同级别最长轴距，将整车的空间实用性、美观性、行驶稳定性进行了完美结合，随之而来的787mm超大腿部空间让后排乘坐者喜笑颜开。同时，全新爱丽舍1748mm的同级别最宽车身，在保证后排乘坐三人的情况下，舒适性依然不俗。此外，全新爱丽舍同级别中容积最大的485L超大行李箱以及拥有高达26处丰富、实用的储物空间处处彰显人性化设计理念，其优异表现远超同级。
出自同一平台的大众“双子星”—全新捷达、全新桑塔纳只达到了同级别普遍轴距2603mm，在储物空间上，大众“双子星”的后备厢空间均为466L，较全新爱丽舍略小。
性能：
看看谁的马力大
汽车的动力追求快而有力，才会有驾驭的乐趣。这似乎和单反相机因为拍摄无延时，也就是快门优先、速度快，使得拍出的画面更真实完美的道理有点相似。发动机就好比镜头，图片的优良靠的是镜头，就如同发动机起步提速、瞬间加速的动力性能一样。
三款车均采用了全新的发动机，全新爱丽舍所搭载的是EC5 1.6LCVVT发动机，最大功率86kW。全新捷达和全新桑塔纳采用的都是大众的EA211发动机，其中排量1.6L的新捷达最大功率为81kW，1.4L的新桑塔纳搭最大功率66kW。从数据上看，全新爱丽舍具有一定的优势。
据“新三样”对拼评测报告显示，全新爱丽舍的初段加速性能好于大众“双子星”，在正常驾驶过程中感到挡位行程相比对手略长，但这款变速器挡位切换十分顺畅，离合器踏板力度合适，结合点也容易掌控，因此，全新爱丽舍更适合需要频繁启动的城市路况。大众“双子星”的离合器弹性很好，换挡清晰度、吸入感和换挡行程更舒适，不过由于离合器较沉，长时间在拥堵路况下驾驶腿部会比较疲劳。值得一提的是，全新爱丽舍在激烈驾驶情况下没有过分的横向侧倾，极限状态下车身的可控性良好，驾驶起来更有乐趣，由此可见，素有“底盘调校大师”美誉的雪铁龙并非浪得虚名。
总而言之，全新爱丽舍和大众“双子星”有着各自所传承的血统和不同的车型风格，三款车型作为入门中级家轿，不论从外观设计、空间、配置还是性能都各有千秋，最终的选择权还是交你定夺。
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