2014-01-08
“C5的舒适性十分特别，是一种行驶中的舒适。”在林海看来，C5卓越的动态舒适来自于享誉全球的韧性底盘上，与日系车那种依赖空间和配置的舒适并不同，有那种操控行进中带给驾乘者的舒适感觉。无论是5IS多维超静音系统，还是固特异Eagle F1极品飞靴轮胎，这些实用的配置深得林海好评。而C5的操控又与一些以激烈操控著称的欧系车不同，多一份从容和收放自如。
新绅士主持人林海和他的心爱座驾C5
Q1：为什么会选择C5作为自己的座驾？
A1：我最初的印象就是，这车很漂亮，就是第一眼给人感觉很好。那天提车完了开回去，基本上碰到红绿灯，只要旁边是有车道的话，所有人都会来看。还有，我和妻子春节的时候回老家，很莫名奇妙的被拦下来两次，其实我没有任何违规，交警就拿了我的行驶证，在我旁边兜两圈，看了看，就说“可以走了”，哈哈，其实估计也是车迷，就想知道下这是什么车。
Q2：那C5在外观上最吸引你的是哪点？
A2：前脸车头。特别发动机盖很有力的线条。还有内部的仪表盘很不错。我最喜欢的是这个中央集控式方向盘。我想做的事情都集中在这里了。比如我上车第一件事情就是接上手机蓝牙，这样上不离开方向盘。其他听电台、听音乐、高速上巡航、限速，基本上都在这上面搞定，很人性化。
Q3：现在开了一段时间了，有些什么感受？
A3：特别舒适！我在春节的时候和朋友一起出去玩，我有几个朋友是很懂车的，试着开了一下车，对车辆的底盘性能和路感舒适性赞不绝口，没想到会这么出色。而且车辆的配置是相当顶级了。特别是壁柱上的空调出风口，在这个价位是不多的。
还有一点是一个意外收获，我买的时候没有在意。今年春节的时候，回太太在浙西的老家，有一点点下雪，地上有点滑，我突然想起C5有个冰雪模式，在那种环境里很实用，不会打滑，感觉很安全，也会让驾驶员更有信心。以前我只知道这个雪地模式是在豪华品牌的车型才有配备。
Q4：去浙西的沿途一路开长途好开吗？
A4：那里山路很多，而且都有很强的坡度，然后经常有突然的急转。以前我开别的车走那边的山路，常常是一转过去，马上要带方向盘回来，因为车太轻。现在C5就不用，轻轻的回下就行，操控蛮自如的。
以前我开过一些日系的车，给我的感觉是，虽然很省油，但是省得很轻飘的。我有的时候外出开日系车，开到时速140公里的时候，会觉得车头是飘的。这车没有，欧洲车很扎实。尤其是雪铁龙的底盘技术相当好，会让你感觉非常扎实。
Q5：如果用一个词语来形容C5，很精简的，怎么形容？
A5：Gentle.它不张扬，但是跟它亲密接触以后会觉得它很体贴。
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