2013-12-27
2013年B级车市场上演着一场“诸神之战”，各主力车型竞相升级换代，但对消费者而言，舒适性成为他们对B级车关注的重点，因为他们出入豪华商务写字楼，乘坐飞机和高铁，入住高级酒店，享受的均是尊贵和舒适的出行方式。而越来越成为成功人士代步工具的B级车，自然要有与尊贵身份相应的舒适性。
东风雪铁龙新C5秉承“Riding quality”（动态舒适）造车理念，为驾乘者带来犹如航空舱的超静音驾驶体验，成为中高级车新舒适标准的一大焦点。
媲美A380豪华公务舱 按摩等10项全能打造最舒适座椅
在驾驶过程中，与身体接触面积最大、时间最长的座椅很大程度上影响着消费者的驾乘体验，因此座椅往往成为考量B级车舒适性的重点之一。说到座椅的舒适性，很多商务人士会联想到A380豪华公务舱，因其具有豪华的配置、宽敞的空间以及座椅经过调节后可达到乘客独立享有舒适空间的客舱环境。新C5从优异做工、高品质选材及人性化设计等10个方面打造媲美A380豪华公务舱的最舒适座椅。
新C5航空风格座椅豪华大气，采用北美进口高级小牛皮，触感极为细腻、柔软，加上法式双缝线打孔工艺，高雅、舒适，彰显贵族品质。同时，座椅极佳的包裹性和支撑性，可最大程度贴合乘客身体线条，保证腰部因缺少支撑力而产生腰背酸痛的现象，消除疲劳感。而座椅采用双密度结构设计，更能完全应付车辆高速行驶过程中迸发的激情。
当然，如果您在开车过程中想调换一下坐姿，那么8向电动调节功能任您随心调节，直到最舒适的坐姿。新C5特别针对腿部支撑进行了设计，其坐垫和靠背可相对独立调节，尤其是坐垫前半部可单独向上调节，随时调整对腿部支撑位置。新C5尊驭型以上车型配备座椅加热功能，可改善冬天座椅因长时间停放后因座椅过凉造成的乘坐不舒适感。此外，一般在豪华车配备的具备腰部电动按摩功能的前驾驶座椅，在新C5尊贵型以上车型均有配备，实现驾驶者随时随地享受豪华法式舒适体验。
尤为值得一提的是，新C5驾驶座椅具有迎宾功能，即当打开车门或熄火后，座椅自动后移方便驾驶者进入驾驶舱，点火后座椅又会自动前移到方便驾驶的合适距离，带给车主舒适自如的尊贵享受。后排乘员可以调节副驾驶座椅前后位置，宽适空间自在掌握。
“三不”宣言驾乘体验 动态舒适成就最尊贵乘坐体验
作为国内首款以“Riding quality”（动态舒适）理念打造的中高级轿车，新C5回归轿车使用价值的本源，注重车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适的完美融合，开创性的倡导消费者对中高级车的全新选择标准。
凭借雪铁龙独步全球的MCS大师级底盘, 新C5开创性地实现了“Riding quality”动态舒适理念。在全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者的完美结合之下，能够在动态行驶过程中，有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，带给用户“长途不累、簸路不颠、弯道不漂”三不宣言驾乘体验，创领中高级车动态舒适价值典范。
对于那些追求稳操顺境的用户而言，东风雪铁龙新C5汇集雪铁龙百年造车技术和9代高级轿车底蕴，创造了与航空头等舱相媲美的舒适新高度，必将成为他们的全新伙伴，与之共同稳操顺境，共创辉煌之路。
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