重庆中汽西南凯旋汽车有限公司

 

前不久在第十届广州车展上，编者在现场发现了不少“L”版车型登场。不过，说实话，中国车市现在“L”车型盛行，偌大的市场出一款“L”车型也着实算不上什么新鲜事？但还是有很多人对东风雪铁龙C4L的“L”存在疑问。有媒体同行也在C4L上发现了端倪：C4L的名字写法“C4”和“L”中间有个空格，这应该不是一家20年的汽车品牌在写法上的失误。看来，这个“L”不寻常。

 

广州车展上，C4L第一次中国亮相

　　C4L“L”哲学一：长则长  其实是“Lounge”

　　那C4L到底是不是C4的加长版呢？

　　其实关于这点，东风雪铁龙很早就向外界做了澄清：C4L是东风雪铁龙全新的战略车型，虽然与世嘉同属于雪铁龙C4家族（涵盖C4、C4 AIRCROSS、C4 Picasso等），但在定位上是介于世嘉和C5之间的，而C4L的“L”也不是“Longer”这么简单，而是“lounge”。但编者认为最重要的是，C4L是东风雪铁龙面向全球的高性能高端中级车，在技术等方面做到了与全球同步，不像一些“L”车型仅仅存在于中国本土。

 

　　“longer”直译为“长尺寸的、比较久的”，用在汽车命名中，行业有一个专业的术语就是“加长版”。这是很多车企专门针对中国市场，为国内消费者度身定制的本土车型。既然东风雪铁龙C4L说它的“L”不是“longer”，那就必须可以拿出让人信服的依据来，否则难以自圆其说。

　　所以在车展现场，因为职业习惯以及对新鲜事物的好奇心，编者对C4L特别留心了一下。在C4L的产品说明上“L”旁边的注释确实是“Lounge”，编者虽然是从事文字工作的，但上大学时也学过英语，“Lounge”的中文意思是“贵宾室”，东风雪铁龙C4L将“L”解释为有“Lounge”，编者想，东风雪铁龙可能想通过C4L为消费者打造如贵宾室一般的舒适驾驶环境。由此看来，C4L虽然有着同级车里最长的2710mm轴距，却不仅仅指“加长”，而是有更广义的含义。

　　C4L“L”哲学二：从里到外的“Lounge”

　　既然已经证实了C4L的“L”绝非简单的“longer”之意，那编者就必须负责任的为广大消费者一探究竟，看看C4L如何用实际来诠释它们所谓的“lounge”。

 

打开车门，感觉到C4L的大空间带来舒适性

　　“Lounge”之内饰——C4L的舒适性在内饰方面有集中体现。C4L更加注重用户的使用便捷性和舒适感受。360°全舒适尊贵座舱，整体功能分区清晰合力，使用起来也更便捷舒适；2710mm超越同级的长轴距匹配1780mm宽阔车身，不仅为整车提供了宽敞的内部空间，更让驾乘者感觉惬意舒适。精致亮银镀铬内饰、L型环绕设计仪表台、全新动感换挡手柄、D型多功能集控赛车方向盘，充满科技魅力，同时又运动感十足，符合当今汽车审美和消费趋势。

　　“Lounge”之动力——除了这些“面子工程”，C4L的“Lounge”也体现在其动力核心——发动机上。C4L配备的发动机采用了PSA集团和宝马集团联合开发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机。它在设计上充分考虑国内真实的驾驶环境，特别是在城市路况下，1.6THP的动力优势与节能优势得到了淋漓尽致的发挥。

　　1.6THP配备了独有的Twin scroll双涡道涡轮技术，使涡轮在转速刚刚达到1000转时即开始工作、当转速升至1400转时便可输出240N•m的峰值扭矩，最大输出功率为120kW。

　　除此以外，1.6THP发动机配合全新节能技术组合和出色的油品兼容性，甚至能让车主安心享用价格的“低廉”93号汽油。1.6THP采用全铝缸体，自重轻，在噪音和振动方面的控制性良好。采用的多项高科技，提升了发动机自身的可靠性和使用寿命，降低了C4L发动机的维护次数，有效降低了成本，让用车人更安心从容。

　　作为2012年中级车市亮点之一，东风雪铁龙C4L自推出以后，即引发了业界和消费者密切关注和热议。面对竞争激烈的高端中级车市场，C4L“L”哲学加身，这也是东风雪铁龙得以立足的人性化理念的具体应用。正是这些，让C4L在和新速腾、英朗GT、思域等车型展开全球竞争的时候，手里握了不少胜算。

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