2017-12-21
10个车主可能就会有10种回答，有的会体验顺畅操控，有的会享受舒适内饰，有的会追求加速度……..当然，对于热衷于挑战户外越野的车主来说，能有一辆具备优秀越野性能的爱车，才能在越野道路上玩酷到底!
可想而知，能够挑战越野能力的车，除了具备强大的驱动系统之外，还得具备一定的车身通过性及优秀的底盘基础，如下图，维特拉过大水沟，顺利通过，稳健前行。
以48年专业SUV的越野基因打造的维特拉，超越同级的灵巧车身通过性设计，和稳当的底盘设计，实现专业级小型SUV的越野能力。下面让我们对TA进行测试。灵巧“身板”，行动自如
在享受越野时，无论车主享受行车的操控、动力，还是舒适，无外乎得具备灵巧性，既能穿梭城市公路，又能跋涉荒野沙漠。
为了让行车的越野功能达到很好的表现，维特拉在车身设计上考量周全，车长与轴距
采用黄金比例设计，车高1610mm、车长4175mm、车宽1775mm、轴距2500mm，这样的车身设计能够让维特拉保持灵动性和通过性，并凭借185mm的最小离地间隙、17°的接近角和29°的离去角，能充分满足维特拉在城市及郊外路况的通过需要，彻底颠覆了SUV的通过性门槛，更优于同级车型。
这样的车身设计，为的是在强大动力推动下，让维特拉依然能保持优秀的“行动力”，专业的“身板”让小型SUV维特拉得以在不同行车场景中肆意放纵。
稳健的底盘设计，以“稳”当道
“稳”是衡量一款车在行车中所表现的舒适性和可靠性，在颠簸路段中的表现尤为突出，这也是酷爱极限越野的车主所追求的行车表现之一。
作为融顶端科技、制造工艺于一体的维特拉，在底盘上的功夫不容小觑。维特拉传承超 级 维 特 拉 的底盘技术，拥有扎实稳健的底盘系统，内置梯形车架的独创性设计，兼备稳定性、承载性和舒适性，符合空气动力学设计的底盘平整化工艺打造出同级通过性，让驾乘体验发挥得更好 。
集合承载式车身的舒适性和非承载式车身的底盘坚固性，在整体车身上焊接强韧的内置梯形车架，两者成为一体，融两家之长。既抗击越野行驶时的强烈冲击力，又实现了城市道路行驶时的舒适以及优秀的操控性，而且车身底板的降低，有效的扩大了车内空间，提升驾乘者乘坐的舒适性。
总之，维特拉依靠其黄金比例的车身设计，稳健的底盘功夫，可以带你去你想去的任何地方，体验征服自然、横跨沙漠、跋山涉水的乐趣，尽显专业本色。
