2017-09-03
表妹Athena是一个独立的人，她最喜欢的电影形象是Pat Solitano，另类吧？
在《Every cloud has a silver lining》（译为《乌云背后的幸福线》）里面，Pat Solitano常挂在嘴边的口头禅是“精益求精（Excelsior）”。表妹Athena也是这样，什么事情都想做到最好，包括选择汽车。
8月1日，重庆气温在40度以上，人走在路上，吸入阵阵热风，你会觉得自己就像一块正在融化的巧克力。傍晚，重庆的热度依然未减，我和表妹Athena坐在武郎烧烤店，一边喝着冰啤，一边吃着这家的招牌菜——麻辣鸭头。“哇塞，真辣！” Athena不停地哈着气。街边停着Athena的昂 科拉，上面贴着Marilyn Manson的头像，我知道Athena最喜欢她那首专辑《The High End Of Low》。
我已经有3年没有来重庆了。我是来参加长安铃木骁途试驾活动的，此时，那辆摩卡棕的骁途正停在白色的昂 科拉旁边，闪烁的霓虹投射在车身的漆面上，在重庆的夜色中熠熠生辉。
虽然昂 科拉也是我推荐Athena买的，但是，此刻我知道在她的内心，Suzuki的影子又开始晃动了，正如十多年前在山城坡道上驰骋的奥拓一样。我仿佛又回到那些简单快乐的岁月，奥拓飞驰，两边的街景飞快闪过，而后视镜的雨滴上，存留着城市的重叠影像。
有的时候，伴随你成长的那些人，那些物，很难被忘却，包括那台奥拓。
▼
曾经有一台快速倒车的奥拓 在你的人生快闪而过
接到去重庆试驾骁途的安排，我对那个城市的记忆在一点一点复苏。生长于斯在外求学上班，有3年没有回重庆了。
3年过去了，重庆街头的出租车也由天语换成了启悦。
从机场到酒店的路上，我和出租车司机唠上了嗑：
“启悦咋样啊，师傅？”
“好噻！”
“好在哪里？”
“以前车子耗气，一天要去加两次气，现在启悦这个车跑起来气很省，一公里只要2毛钱，一天只要去加一次气就够了。你算算，去加气站的路上加上排队时间差不多一个小时，这会工夫可以跑出来的营业额差不多30元左右，一个月算下来，一台车至少多赚900元。”
还别说，从成本和赢利的角度，启悦车真适合做出租车。
到了皇冠假日酒店门口，老远我就看到表妹Athena那台白色的昂 科拉。
2012年的万圣节，我正在布莱登小剧场一个人看着《Every cloud has a silver lining》，表妹Athena打电话过来：“哥，我想买台SUV，你给个建议。”我看着墙上的昂 科拉的海报——“年轻！就去SUV” 顺口说到：“那就昂 科拉吧。”第二天，Athena去跑到上海通用的店里订了一台车。瞧，汽车编辑的话就是这么有推荐力！
和Athena在酒店吃完自助餐，我向她建议：“下午一起去试下骁途呗！”“行！”她答应得倒挺爽快。
我们开着一台摩卡棕的骁途在市区闲逛，顺便参观了一下我们小时候几大家子亲戚们住的化龙桥工业区的机电厂家属区。现在物是人非，大部分人都搬迁到市区买了房子，家属区留下来的大多是六七十岁的老人，一进大院，与时代感格格不入的萧条与没落感就充斥了我和Athena的心头。
上世纪90年代末，Athena家境殷实，她爸爸买了一台奥拓，在当时的家属大院属于稀罕物。Athena跟我说，她最喜欢的事情之一就是坐在她父亲的奥拓里，并不是因为她父亲要带她去哪个特别好玩的游乐场所，而是她可以通过车窗，看到两边的房屋、树木、人流向后飞逝……每爬一个坡，她都会期待万分，因为她知道当奥拓驶到坡顶的时候，就会有不一样的风景映入眼帘。
我也经常蹭她家的车，并且偷学了开车，最招牌的动作就是全速倒车，不停地避开障碍物，一直倒到大院门口再快速挂挡前行。啧啧，现在想来，小奥拓那个灵活劲，真是流弊！
▼
试过骁途 “美系控”也忍不住心悦诚服
Athena的昂 科拉是我推荐的，并不是说那是最优选，而是，那一年，长安铃木压根就没有出SUV，否则我推荐的，可能是维特拉，也可能是今天试驾的这台骁途。
人和车的感情是培养出来的，譬如Athena和那台昂 科拉。经过4年多的磨合，Athena已经完全适应了昂 科拉的设计与风格，说她是“美系控”并不夸张。
这么多年开下来，Athena也形成了一种观念，那就是美系车代表着结实，代表着安全，虽然油耗高了点，小毛病多了点，但在安全面前她还是选择“安全”。其实我一直有想纠正她的想法，但每次都徒劳无功，那时候我才知道，原来女孩子执拗起来比男孩子还固执。
其实这次回来重庆，除了试驾骁途以外，还有一个任务，就是帮忙解决Athena和她闺蜜在买车问题上的一个分歧。Athena的闺蜜从网上看到了长安铃木推出了一款全新小型SUV骁途，想要入手购买。可因为Athena这几年形成了对美系车的固化观念，对闺蜜的选择持不同意见，她总觉得还是美系车好一点。所以，想请我这个专业人士给点意见。我笑着说：“眼见为实，耳听为虚，亲自试试骁途吧。”
仔细审视了骁途的外观，Athena说：“不得不承认，骁途还挺耐看。”的确，骁途的造型就像长安铃木所追求的那样：“简而不凡”，设计并不夸张，但却很耐看，而且很多隐藏在外观造型里面的东西才是骁途的“不凡之处”。比如骁途的全景天窗，绝 对的良心之作。面积达到0.56平方米，开启面积达到0.44平方米，都是同级最大。从天窗探出身来，饱览无限美景，那感觉才霸道！
说“简”其实不然，这次Athena试驾的骁途是1.6L都市进取型，并非高配车型，大灯组却使用了LED光源，她又对比一下新款昂 科拉，发现昂 科拉只有两款高配才配备LED大灯，这让Athena有点吃惊，虽然她刻意隐藏这一点，但还是被我发现了。不过，Athena倒是大方承认，她对骁途的轮毂特别感兴趣，她觉得轮毂的造型像花瓣一样，很赞。
骁途的造型设计并没有像很多追求“感官冲击”的车型那样，而是把更高的成本与心血投入在消费者看不到的内在品质上。比如骁途采用的2000小时的盐雾试验远远超过众多其他品牌，让产品更加经久耐用，同时，整车使用60%高强度钢板，采用成本更高的钯金钢板以提高车辆安全性与耐久性。
再有，比如骁途在前防护结构中，除了一般车型都会满足的标准规格外，还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构尤其是行人腿部防护结构，在车辆与行人发生碰撞时，该结构的主体防撞梁可对行人腿部起到一定支撑作用，同时也改变了行人被撞后的倾倒方向。由于国内对该结构并无硬性要求，所以很多车型会进行减配处理。从这可以看出，长安铃木“以人为本”的理念，这也是为什么说长安铃木“简而不凡”的原因之一。
重庆的山路其实非常让人“欲罢不能”，在这开车非常耗油，但在这开车驾驶乐趣十足。Athena告诉我，她的昂 科拉综合油耗在9.8L/100km左右，但此次她试驾骁途，在城区开了30km左右，坡没少爬，红灯也没少停，即使这样油耗也才6.6L/100km。这么优秀的油耗表现，与长安铃木的动力系统不无关系。除了CVT变速箱更省油之外，骁途的1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机，采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。
写在最后
在这次试驾过后，作为“美系控”的Athena改变了她此前的想法，唤醒了记忆中那辆她父亲的奥拓……而她也跟我说，她不再反对闺蜜买骁途了，还说等闺蜜买了骁途，她一定会偶尔和闺蜜换车开，再感受一下骁途的非凡魅力。其实不只是Athena，很多重庆人对长安铃木有着浓厚而深刻的感情，从奥拓到启悦，再到骁途，长安铃木“以人为本”的理念和“简而不凡”的内涵一直深深影响着他们。
