2017-07-16
要说对铃木最早的印象，应当是小时候马路上穿梭来往的奥拓。其实长安铃木给消费者的印象一直停留在小型车、省油、可靠、性价比高……的确，长安铃木一直有着非常不错的口碑。
其实小编一直觉得长安铃木有着非常远的眼光。在SUV热潮还未真正兴起的2013年，长安铃木就凭借锋驭这款车抢先占领了非常多的小型SUV市场份额。不过随着越来越多的小型SUV进入市场，锋驭承受了太多压力，因此，在2015年长安铃木又推出一款全新的小型SUV——维特拉，这是合资小型SUV中少有的，有着不俗越野能力的车型，也凭借着这款全新车型，长安铃木再次在小型SUV市场中站稳了脚跟。
不过这还不算完，长安铃木又有一款小型SUV将于2017年7月份上市，它就是骁途。与长安铃木维特拉不同，骁途的定位更偏向城市小型SUV。新车上市后将代替锋驭，与维特拉一起在小型SUV市场中形成覆盖式的布局——偏越野有维特拉，偏城市有骁途。虽然网上还未正式骁途的详细配置信息，但从厂家那边挖掘到的部分配置信息来看，骁途又将是一款性价比非常高的小型SUV。
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年轻时尚化的造型设计
长安铃木骁途采用了之前发布的S-CROSS概念车的经典元素。与具有浓烈越野气息的维特拉以及柔和沉稳的锋驭不同，骁途的造型设计明显更加年轻化、时尚化，更符合如今消费者对城市型SUV造型的审美。
前脸采用了全新的宽边直瀑式前格栅设计，与以往任何一款SUV车型都不同。新车全新设计的LED自适应前大灯与格栅相连，内部采用熏黑处理，同时LED日行灯也以半包围形式融入其中。围绕车身一圈的黑色下包围特别宽大，使得骁途显得更加高。
骁途的侧面并没有特别激进，微微后挑的腰线配合下包围进一步拔高了车身姿态。寥寥几笔线条处理也以平缓为主，不失时尚的同时，也能够满足那些内敛的消费者，可以说满足了各年龄层的喜好。同时，超越竞品的180mm离地间隙，使骁途拥有紧凑级SUV的通过性。
骁途的尾部造型层次感十分强烈，分体式LED尾灯采用了立体式的不规则造型设计，运动型的尾翼配上略微倾斜的尾门设计颇有几分运动风。
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超越同级的丰富配置
长安铃木旗下的车型向来以超高性价比著称，全新的骁途也不例外。无论是舒适性配置、安全性配置还是功能性配置，骁途都能算是合资小型SUV界的“小米”。
安全配置方面，骁途全系标配ABS EBD ESP HHC等行车辅助系统，能够从容应对路面突发状况，特别是即将步入雨季的南方，有了完备的行车辅助系统，也能大大提高行车安全性。此外，骁途全系标配同级唯 一前座双安全气囊、前座侧安全气囊、贯穿式前后侧气帘等总计高达6个的气囊气帘套组，确保了行车过程中或遭遇突发状况时，车内人员能够真正获得最大限度的安全保护。
功能性配置方面，骁途配备了前泊车雷达、高清晰倒车影像、后视镜电动折叠、全系标配后视镜加热，大大提升了驾驶车辆时的便利性，也不用再担心停车刮蹭到。此外，骁途在都市进取型及以上车型上都配备了LED前大灯和后组合灯，而在竞品车型中，都是顶配车型才有此配置。
骁途的舒适性配置也一点也不差，骁途配备全球首创二段式开启全景天窗，0.56㎡的天窗面积，以及0.44m²的天窗开启尺寸，超越了同级车型。与此同时，在多媒体娱乐功能方面，骁途配备了8英寸同级最大全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统，搭配最多7个扬声器的高保真音响系统，大大提升了车内娱乐功能性。
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省油“舅扶”长安铃木
据长安铃木透露，骁途将搭载1.6L自然吸气和1.4L涡轮增压两款不同发动机，虽然具体发动机参数还未公布，但应当与维特拉上使用相同的动力总成。这两款发动机也均荣获“中国心十佳发动机”称号，有着超高的燃油经济性，这也是长安铃木“省油王”称号的来源。
据悉，搭载1.6L发动机的车型百公里综合工况油耗仅5.6L，相比竞品缤*智（6.5L）和XR-V（6.6L）足足少了1L左右油耗。之所以能有如此低的油耗，是因为1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机，采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。
除此之外，骁途还使用了多项节油技术来全面降低油耗：六孔广角雾化喷油器和高倾斜式进气道，提高燃烧效率、降低油耗；创新性的排气歧管与缸盖一体化设计，功率更高，油耗更低；先进的发动机智能启停系统，自如应付城市拥堵路况，实现车辆燃油经济性；科学的变速器齿速比也可降低油耗。
写在最后
如今的合资小型SUV市场中，众多诸如昂*科*拉、翼*搏、ix25等老车型，在缤*智和XR-V的步步紧逼下，丢失了非常多的市场份额。然而，面对这种情况，长安铃木首先挑起了“反抗”的大旗，推出了骁途这款全新的小型SUV，凭借不俗的造型设计、丰富的配置、超高的燃油经济性，以及虽然还未公布但肯定极具竞争力的售价，将成为合资小型SUV市场的又一搅局者。
