2016-09-02
年轻可以什么都没有，但必须要有一颗敢于闯的心，要勇于拼搏、不畏挑战，千篇一律的重复着昨天的生活绝不是年轻人的选择。既然如此，年轻人该如何挑选自己的第一辆座驾呢？动力充沛，路况适应能力强，车型年轻的小型SUV想必更适合年轻人的选择，因为，一辆能陪伴他们去征服充满挑战和未知的复杂路况的座驾足以挑逗他们的欲望，而这也正是对小型SUV“硬实力”的综合考验。维特拉和ix25正是时下深受年轻人喜爱的两款小型SUV车型，这两者之间的“硬实力”孰高孰低，今天就来为大家解读。
“芯”强劲，才能无所畏惧
| 年轻需要一颗无畏的“心”，SUV同样需要一颗强劲的“芯”。发动机就是SUV的“芯”，只有“芯”高效强劲，时刻保持动力充沛才能在前行中无畏山高路远。 |
维特拉搭载的1.4L BOOSTER JET涡轮增压发动机，采用了镍合金活塞，拥有增压分层疏导、直喷分层控制、燃烧分层优化等技术。最大功率103kw,最大马力140ps，峰值扭矩220N·m,工信部百公里油耗仅为5.6L。ix25则搭载的1.6L自吸多点电喷发动机，最大功率91.6kw,最大马力125ps，峰值扭矩151N·m，工信部百公里油耗为7.2L。两车均为6速手自一体变速箱。
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车型 项目 |
维特拉1.4T 涡轮增压发动机 |
Ix25 1.6L 自然吸气发动机 |
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最大功率（kw） |
103 |
91.6 |
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最大马力（ps） |
140 |
125 |
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峰值扭矩（N·m） |
220 |
151 |
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工况油耗（100km/L） |
5.6 |
7.2 |
见表立分高下，维特拉明显动力更强、更高效，具备发动机启停的1.4T增压发动机在市区内表现相较ix25游刃有余不少，百公里油耗优势较明显。ix-25的1.6L自然吸气发动机，虽然对于这台小型SUV来说也完全够用，但和维特拉比完全没有胜算。
术业“专”攻，方能一马平川
既然选择小型SUV，挑战路况复杂的未知旅程是年轻人的兴趣所在，想要在旅途中纵情驰骋，一马平川。除了动力充沛，高离地间隙、纯正SUV底盘、专业四驱系统等SUV专业配置一个都不能少。
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车型 项目 |
维特拉 |
ix25 |
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最小离地间隙 |
185mm |
178mm |
作为小型SUV维特拉和ix25的最小离地间隙都不低，分别是185mm和178mm,通过性上维特拉再胜一局。
维特拉传承了源自越野高手超 级 维特拉的专业SUV底盘，其内置梯形车架设计，兼备承载性和舒适性，让整车在行驶中更具稳定性。同时还采用了前麦弗逊式、后纵臂扭力梁式半独立悬架，在处理后悬架与后差速器的布置问题上，选择了弯曲的变截面扭转梁来避免干涉，平整的塑料护板对底盘保护完善的同时也改善了车底的空气动力学特性。与维特拉不同，ix25采用两种悬架，其中前驱版本车型采用前麦弗逊式、后扭力梁式半独立悬架，四驱版采用前麦弗逊式、后
多连杆式独立悬架且仅2.0排量车型才有该配置。
四驱方面，维特拉搭载的铃木ALLGRIP智能全时四驱系统，有效的融合了分时四驱、适时四驱、全时四驱的三种四驱系统技术精华，达到四轮驱动的高水准，并内设自动、运动、雪地以及锁定四种智能模式，从容应对复杂路况，满足全天候激情驰骋。当然，ix25也有四驱版本，但是适时四驱，且仅限于2.0L排量车型配置。
无疑，在小型SUV的专业性上维特拉完爆ix25。
总结：通过一番对比，无论是充沛动力，还是小型SUV专业技能维特拉明显都要技高一筹。ix25虽然也有四驱车型，但也只能说有四驱这个功能罢了，并且仅2.0L排量车型才有该配置，使其在价格和能效上减分不少。而维特拉作为15万元以内唯 一配备智能全时四驱系统的车型无疑降低年轻人购入四驱SUV的门槛，极具性价比优势。由此可见，既能畅游都市，又能玩转野外的专业级小型SUV维特拉无疑才是勇于拼搏、不畏挑战，喜欢特立独行、标杆立异的年轻人的理想座驾。
