2016-08-30
让我们一起来看看锋驭为何能拥有这么低的油耗？主要原因有以下五点：
一、F1赛车级低风阻设计：
锋驭采用一 流的空气动力学设计，引擎盖蚌壳式设计源于路虎车型独特SUV设计元素，引擎盖的两边隆起越野时更好的引导水流从车侧而过，增加车辆涉水深度，而且流线型的造型亦降低了行车时的风阻。格栅开口面积小，可以减少不必要的进气从而有效降低风阻，前保险杠角、雾灯挡板均采用低风阻设计，更贴合空气动力学原理，极 致降低油耗。从挡风玻璃到车顶采取弧线形设计，使得车身在更具流线型的美感之时，更兼顾了低风阻的优点，流畅车身。车体后部设计采用的是动力学原理，有效地减少了空气阻力。子弹式低风阻后视镜集成除雾、电动折叠、LED转向信号灯、双曲率、低风阻设计并采取空气动力学理念设计，在车的底部，前列板、发动机底壳和地板盖的设计都采用了赛车级低风阻设计。锋驭巧妙运用空气动力学，既打造了完美流线，又达到了减少阻力。
二、G-INNOTEC高效能发动机：
锋驭搭载铃木最新研发的G-INNOTEC高效能发动机，采用高达11：1的压缩比，并进行多方位的优化设计，发动机升功率近56kW，最大功率达90kW，最大扭矩达158Nm，不仅保证了强劲的动力输出，在节油环保方面更是首屈一指，根据此前工信部数据显示，百公里综合工况油耗最低仅为5.6L，不仅远远领先市面上所有同级车型，甚至可以和油电混合动力车型相媲美，而且其二氧化碳排放量也为全 球同级最低。
三、同级别都市SUV中独有的CVT 7速手自一体变速箱、高性能5速手动变速箱：
CVT 7速手自一体变速箱在保持发动机的一 流动力领域的同时可实现无级变速，而高性能5速手动变速箱采用最优化的齿速比设计，换档用力的减少有效实现轻巧换档感觉，在提升轻便操控乐趣的同时，也加强了锋驭的燃油经济性。
四、轻量化技术：
一 流的空气动力学设计优化车体，铃木独有的TECT高刚性轻量化技术，发动机、车体轻量化技术同时采用了高刚性轻量化材质（类似宝马的铝镁合金发动机），以铃木独有的岛国精细研究法发展出 “风之骨骼”，犹如翼龙骨骼般坚固、轻盈、用更少能耗行更远的路。再通过百项技术和13个能效秘，从每一项技术中压榨出更低油耗。
五、同级独有科技领先的怠速启停系统：
怠速启停系统来源于博世技术，当车辆处于怠速状态时（红灯或堵车），车主只要持续性踩上制动踏板，发动机就会自动熄火，切换到待机状态，释放踏板，车辆会瞬间自动点火，重新启动，并且停止运行阶段并不影响车内空调以及音响等设备的使用，可为消费者节省15%的燃油。
