2016-07-01
长久以来，不少人认为，汽车车身的钢板厚薄影响车辆的安全性，特别是高速行驶时，如果车体越重，汽车也就越安全。但是，这是真的吗？
其实，最近几年，汽车的轻量化设计已逐渐成为全球汽车发展的大趋势，例如，最近强势回归的硬派SUV维特拉，就是采用了高度轻量化的TECT高强度安全车身。再加上配备高达20多项的安全设置，维特拉欧洲车型更荣膺E-NCAP五星级安全最高评价，可见维特拉安全性能之强。作为一位良心小编，今天，就给小伙伴们讲解一下维特拉不负盛名的安全性。
1、全新理念，防护功力更胜一筹！
回到开头抛出的命题，有汽车技术专家做出这样解释：钢板厚未必就安全。一方面，这可能成为安全隐患。另一方面，车身过重，油耗自然也会加重，还影响车辆动力优势的发挥。所以，钢板越厚越安全可能是一种误解。相比起来，此次维特拉采用的TECT高强度安全车身，从安全理念来看，是更胜一筹！
TECT，是Total Effective Control Technology的缩写，学术点来讲，就是一种轻量吸能车身的制造技术。如果抓住关键词“吸能”，就更好理解了。以往不少车身的设计是通过用厚实的车体来保护车内人员的安全，但是这种TECT高强度车身，是用可以吸收撞击能量的结构和坚固的乘员舱，来保障车内驾驶者和车外行人的共同安全。这就好比古人治水时，采用的拥堵和疏浚两种方法，孰高孰低，一较便知。
2、全新车身，“吸能”效力杠杠的！
好的理念，付诸实践才是之道。维特拉当然深谙此理！一方面，维特拉在车身的构造和设计上，充分考虑到对驾驶者和行人保护；另一方面，维特拉选取了高质量双面镀锌钢板、高强度钢板和碰撞换材料等易吸收冲撞力的材料，来打造“超能吸”的车身。对于驾驶员，维特拉也做了非常人性化保护——大大强化乘员舱的刚性和抗拉性。有了这三重防护措施，维特拉可以更高效率地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，最大程度地减轻驾驶者和行人所受到的伤害。
3、全方位安全气囊，保护能力超强！
自古武林高手外有高招御敌，内有强功护体，硬汉 维特拉当然不例外。除了“超能吸”的车身在外做盾甲，车内还全方位地配备了安全气囊。当汽车与障碍物碰撞后，抢在车内乘客与车内构件发生碰撞之前，维特拉会弹出气囊，让乘员“扑在气垫上”，大大减少冲击力带来的损伤。
做为车身被动安全性的辅助配置，安全气囊的重视性也越来越深入人心。所以，此次维特拉不仅在前排装上了双气囊，用来保护前座人员的安全，还特别配备了侧气囊和侧气帘，保护乘坐者的腰部、腹部以及胸部外侧、胳膊等重要部位，保证上肢的活动能力，提高乘坐者逃生能力。
4、E-NCAP五星级安全最高评价，实至名归！
E-NCAP，全称为Euro-NCAP，即欧洲新车安全评鉴协会。协会通过碰撞试验作出交通事故和伤亡数据分析，为汽车生产企业提供指导和改进建议，同时消费者也可以此作为参考。测试对成人安全保护、儿童安全保护、行人安全保护以及安全辅助装置四项进行评分。
在此前的试验中，维特拉因为配备了ABS EBD HBA、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统、TECT高强度安全车身、四门高刚性防侧撞钢梁等20多项安全配置，打造了固若金汤的360度无忧安全体系，所以成功获得E-NCAP五星级安全最高评价。
有坚固又轻盈的TECT高强度安全车身防攻于外，又配有全方位的安全气囊守护于内，20多项的安全配备，荣膺E-NCAP五星级安全最高评价，维特拉实至名归！如此的安全配备，不仅领先同级，甚至可以与豪华车型相媲美！所以，还等什么，快快来抢吧
