2016-04-07
2015年11月30日，都市硬派suv——长安铃木维特拉于广州正式上市。与预售价相比，维特 拉售价区间9.98-13.98万元不变，但长安铃木对主销车款的正式售价有策略地下调了3000元，继续提升性价比优势，非常值得入手。除了价格，维特 拉在同级合资小型suv中还有哪些特质最值得消费者购买？下面，小编就结合试驾维特拉的个人感受，给大家介绍一下维特拉值得购买的几个理由。
维特拉主打硬派基因，前脸上下格栅、车灯等都透出一股英武之气。尾部看，对前脸的大气呼应比较到位。侧面从车头大灯至尾灯贯穿的腰线，配合侧面 的空气流动造型的线条，使维特拉侧面看起来肌肉感和运动感兼具。维特拉外观设计最出彩的是为消费者提供了红黑、蓝黑、橙白等多套双色车身设计方案，加之D 柱的隐藏式设计，营造出一种“悬浮式”车顶的时尚气息，而且只要2000元就可以任君选择。
强劲动力，却有超低油耗。
维特拉1.4T车款的动力属于所有同级合资小型suv中最强那档。在实际驾驶过程中，维特拉给小编的感受是油门响应和提速都非常快，自动变速器 换挡也非常顺畅，轻轻松松就加速到80码。厂家介绍说维特拉的百公里加速只要8.4秒。由于试驾基本在市区，没有机会加速到这么高，不过从加速到80码的 实际体验看，维特拉8.4秒破百靠谱。在此不得不提到维特拉的又一个同级领先优势：全系百公里综合油耗都不到6升！这除了铃木发动机一贯的省油优势，启停 系统的加入也是重要原因。维特拉果然是吃的少、跑得快。
进口品质，最大的利益让渡。
大家都知道，中国汽车行业很多合资车型出问题都是在零部件的国产化这一环节。据小编了解，目前，维特拉的零部件国产化率非常低，包括发动机、变 速器在内的大量关键部件都是从日本原装进口，原装进口件的“待遇”和很多豪华品牌不相上下。这意味着维特拉的零部件品质非常高。同时，国产化率低也带来成 本过高的问题，但维特拉相比同级合资竞品却是最具性价比的。这说明长安铃木一开始就给消费者让渡了最大的利益。
安全保障，维特拉超越同级。
维特拉在安全方面得到了欧洲E-NCAP五星级安全最高评价，拥有高达20项配置。维特拉全系标配了ABS EBD HBA、Tcs牵引力控制系统、斜坡起步辅助系统、BOscH esP车身动态稳定系统等主动安全电子配置。维特拉在车身安全方面采用了TECT高强度安全车身、四门高刚性防侧撞钢梁等。此外，除了入门的1.6L车 型，维特拉其它所有车型的安全气囊都是一样的，比同级合资竞品气囊随着价位增加的作法更厚道。此外，维特拉还配置了前置雷达、斜坡防滑装置等越级安全配 置。
完美映射苹果手机，真正实现“车＋机”一体化。
维特拉采用了全新的博世Infotainment车载互联系统，是苹果公司在中国正式授权使用CarPlay系统的少量车型之一。苹果手机连接 上车载多媒体系统后，中控屏能完美映射手机的电话、短信等，尤其是对iphone手机地图的映射，让车主根本不用操心车载地图更新速度慢的问题了。目前， 中国在售车型中，搭载了CarPlay系统的车型少之又少，而且都是中、大型车。维特拉采用CarPlay系统对追求时尚的年轻人和果粉无疑是一个极大的 福音。当然，维特拉的车载多媒体系统也能完美兼容安卓手机。
平民价位尊贵享受，全景天窗同级领先。
合资品牌小型suv中，基本都有天窗车款，但配备全景天窗的并不多。维特拉全景天窗车款不但入门价较低（13.18万元），而且全景天窗的能打开2/3，采光和换气能力同级领先。
众多厚道配置，维特拉诚意十足。
在备胎尺寸越来越小的当下，维特拉居然全系配备了全尺寸备胎，不但同级少见，而且b级以上车型都很罕有，是真正的超越级配置。维特拉1.4T手 动豪华型（13.18万元）以上车款配置了leD近光灯、自动头灯、感应雨刷、无钥匙进入和启动等，同级同价位车型中非常少见。
维特拉除了最低配的1.6L那一个车款外，1.4T全系车款在动力、安全、油耗等车辆核心性能方面几乎都是一样的。如果要更舒适、更豪华的享受，1.4T手动豪华型（13.18万元）推荐购买。
最后，有必要纠正网上对于维特拉空间的说法。维特拉的车身尺寸可能相比同级竞品要吃亏一些，但从实际的试乘感受讲，铃木对车身空间的利用技术还 是很高超的。维特拉2500mm的轴距，实际后排乘坐体验并不比轴距更长的竞品差。建议读者不要只看数据，如果对维特拉的空间有疑问，应该去实际感受过后 再下定论。
