2016-02-16
来得晚了一些！时隔两年半，长安铃木把新雨燕 1.5送到消费者面前。对于先天具有运动基因的雨燕来说，只有搭载了1.5L全铝M15A发动机才能配得上带有同样基因的车主。新雨燕并没有在外观上大作手脚，内饰也只做了少许变化。性能的提升成为本次雨燕改款的最大亮点。厂商在提升动力的同时不忘加强安全配置，值得称赞。
● 小改外观加以区别老款车型，VVT标示显示身份
对于雨燕的新前脸，由于个人喜好不同，评论也不尽相同。如果是冲着改款雨燕动力来的，前脸改变的难看与否或许不会对您产生影响。新雨燕尾部依然浑圆饱满，整个车身带着MINI的影子。
在同级别车中，雨燕的钣金工艺算是不错的，最起码对得起目前的售价。新雨燕的后窗和尾窗依然在出厂时贴好了黑色的膜，前面两个侧车窗考虑到驾驶安全因素没有贴膜。这项人性化的配置最起码为新手驾车安全考虑的很周到！
● 内部方面——新座椅颜色与内饰相匹配，整体感强
新雨燕内饰偏向运动风格，黑色系的中控台内饰设计简洁，CD机和空调控制区颜色较深，便于驾驶者操作。
中控台整体虽然大面积使用了塑料材质，但用料还算厚道，敲上去声音不是特清脆，手感不错。本次新雨燕还引入真皮包裹的方向盘，握起来比原先的好很多，不过皮质一般。多功能方向盘显的雨燕很上档次，在同级别车中此配置少见！
● 提升动力不忘加强安全配置，值得称赞
新雨燕 自动炫酷版新增的两个侧安全气囊有效提高了驾乘者的安全性。与前排安全气囊组成了六气囊式辅助保护系统，加上可溃缩式转向柱、预紧式ELR安全带、ABS EBD等安全配置，提升了雨燕性价比。
● 搭载带VVT技术1.5L发动机，配备四速手/自一体变速箱
1.5L新雨燕最大功率76kW/6000rpm，相比1.3L雨燕63kW/6000rpm的最大功率多出了13KW，最大扭矩138Nm/4000rpm，比1.3L雨燕110Nm/3500-4500rpm增加了28N·m/4000rpm。
由于试驾道路限制，编者只感受了时速0～80公里的行驶状况，加速反应较以前驾驶过的1.3L车型快了很多，同时车速超过一定范围后噪音也不再那么明显！
曾经，1.3L雨燕的发动机因为技术不够先进很是遭人诟病，而这台M15A发动机无疑会带给喜爱这款车型的朋友一种全新的感受。但是，1.3L雨燕的发动机最大的优点是省油，而这款1.5L的新发动机在油耗方面的表现将会是怎样，还要看以后的实际测试了。
由于新雨燕 1.5转向系统依然沿用齿轮齿条式电动助力转向，方向盘很轻盈，令驾驶者感到十分轻松，同时指向也很准确，轻打方向盘，车身即刻作出反应，没有多余的空量。同时，雨燕采用的EPS随速转向系统，使得车速较高时方向盘会相应变的沉一些，增强了稳定感。
制动系统仍然采用前通风碟、后鼓式，与一般小型车无异。新雨燕 1.5底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，后悬挂虽然是非独立的，但是车身稳定性比较好。在山路行驶通过弯道的时候，车身侧倾在可接受范围内，四轮四角的车身设计也是保证过弯稳定的因素。
原厂配备的5辐式R15铝合金轮毂很动感。出于成本考虑轮胎配备的是锦湖185/60 R15，抓地性能相对会弱一些。实际上雨燕特有的大轮眉设计还可以配备R17大轮毂，轮胎再换个好一点的，相信其操控性还会上一个档次。
相比标致206、POLO以及飞度等车系搭配的不同动力，雨燕 1.5L车型来的较晚。不过，雨燕讨巧的运动外形、充足的内部空间以及具有的较大改装空间已经吸引了不少消费者的眼球。本次改款，雨燕从动力上得到了本质的提升，这对于那些喜欢运动车型又能很好考虑性价比的潜在用户来说有了不错选择。
