2010-11-01
ASX劲炫采用了夸张的鲨鱼嘴式前格栅,四周依然是银色镀铬装饰。格栅中部使用了车身同色处理,并在其上部加有塑料装饰条。
ASX劲炫采用三菱家族式的大灯造型,其中顶配车型为超宽域HID前灯,照射范围可达到80度角,而普通款而42度角。前雾灯也使用银色镀铬和黑色外框装饰。
ASX劲炫长宽高为4295mm×1770mm×1625mm,2670mm的轴距以及195mm的最小离地间隙和欧蓝德EX相同。车侧的线条干净利落,上扬的腰线清晰锐利,整体紧凑而动感。轮胎型号为215/65 R16,顶配版为215/60 R17,10幅造型的轮毂也为ASX劲炫增添了运动感。
ASX劲炫车尾虽然没有凶悍的前脸有冲击力,但层次感立体感都很强。尾灯造型也很漂亮,使用了LED刹车灯。全景天窗视野很“炫”。
ASX劲炫的座椅包裹性很好,各个细节处理得都不错。带有HI、LO两挡的通风功能在坐垫侧。头枕按人体工程学设计,使头部更为舒适。
中控台布局简洁,常用的功能都以按键的形式排列在LCD屏幕两侧,操作起来更直接。ASX劲炫提供CVT无级变速箱,带运动模式,真皮包裹的挡把头手感舒适。对于拥堵的城市来说,自动档车型还是相当省心的。ASX劲炫四驱版车型使用了电控四驱装置,可在二驱、四驱以及锁止功能间切换,以适应不同路面的要求。两驱版车型由于没有此装置,因而在此位置设计成一个储物格。
三幅式真皮方向盘上集成了音响调节、巡航定速、换挡拨片,使用方便。
双炮筒式仪表盘运动时尚感十足,中央彩色显示屏信息量很大,字体清晰易读,无匙启动系统更有档次感。
ASX劲炫后备箱约419L,后排座椅可以6/4分折也可以完全放平整,靠近开合处的两侧还有储物格。
ASX劲炫的发动机采用的是2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机,最大功率110Kw/6000rpm,最大扭矩197N•m/4200rpm,数值表现方面相当不错。为了实现高动力输出和降低油耗,采用了可变气门正时及升程电子控制系统。
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