2012-01-06
设计、品质、动力 一个都不能少
别克英朗GT：以中高级车标准“要求”的中级车
如果一款车能够在上市当年，就力压群雄，令消费者“一见钟情”，你想不想知道他是谁？
如果一款车能在其细分市场中打破10年的传统“慢热”固囿，在上市头几个月便跻进主流阵营，你又能猜到他是谁？
给你点提示吧，这是一款中级车，一款外观设计绝不大众化的高端中级车；
一款9月份销量突破9081辆的，在产品品质与价格方面都能找到的平衡的中级车；
——它就是上海通用别克英朗GT！
自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，9月份国内市场乘用车市场以105万辆的销售成绩再现火爆场景，这其中，中级车占了38%的份额。一个值得注意的现象是，中级车高端产品的消费增长迅速，以英朗GT为例，2011年9月份的销售高达9081辆。
中级车向来是竞争最激烈的细分市场。英朗GT于2010年6月底正式上市，作为一款中级车市场的高端车型，上市短短三个月就能够一炮打响，当年９月份销量竟高达8406辆，成为中级车高端细分市场当之无愧的黑马，令业内同行为之侧目。
市场的分析认为，英朗GT能够成功突围中级高端车“慢热”的怪圈，就在于它拥有“越级”产品力和高价值，并且满足目标消费群体的需求。
动感优雅的中级车绅士
颠覆中级车传统形象
“一见钟情很重要。消费者希望购买的产品能强调其审美观和品位，如果在设计或外观上没有吸引力，消费者也很难动购买的念头。”这是一位在市场终端浸淫了多年的资深汽车销售的心得体会，在他看来，“一辆外观长得不好看的车，你想他能卖得多好，那也是有限公司！”
细细分析下这位销售的话也不无道理，因为消费者在购买汽车时，第一眼看到的就是外观，其次才会去了解价格、性能、品质以及买车后的售后服务等。来自市场的调查数据也显示，英朗GT能在中级市场火爆，其大气流畅的外观是一个不可或缺的因素。
“大气、时尚、简约而不失优雅、舒适”这是英朗GT给众多消费者留下的深刻印象，这也是中级车中极少能做到的多项核心因素的平衡协调。
英朗GT何以能做到这样？这主要源自其别克品牌“全球平台，欧美技术”的精髓，汲取了“Buick Riviera别克未来”概念车的前瞻设计理念，汇聚了来自全球领先的设计理念和时尚审美，将大气与优雅、品位与简约融为一体，一举颠覆中级车的传统形象。
修长的体型，外凸的轮眉，设计师巧妙地将每一个边角施以柔化处理，令全车曲线浑然一体、动感流畅；1:2的完美车身比例，经典的展翼飞扬式特征线勾勒出优雅的侧面轮廓，成为英朗GT造型的点睛之笔，也成就了其拥有中级车少见的优雅大气。
另外，“展翼式”自动感应大灯组合，标志性的直瀑镀铬格栅，傲视同级的17寸豪华轮毂；“驾者中心”360度环抱式的内饰设计理念，双炮筒式运动仪表盘，战斧造型门饰……都令英朗GT在体现科技感的同时不失柔雅惬意。
越级产品力与合理价格的平衡
理性的消费者更重视综合品质
事实上，在国内，中级车用户对产品品质与价格的平衡非常敏感，产品要想在这一细分市场占据高端，往往要付出时间的代价，耐心等待口碑的积累，让消费者消除对于其“值还是不值”的疑虑，才能逐渐进入市场的主流。
然而，擅长营销的上海通用却在市场调查中发现，仅靠产品的价格或仅靠车型的品质都不是打开中级车车主的心门的最佳钥匙，而越级产品力与合理价格的平衡，则是取得市场的利器。
作为用中高级车标准打造的高档中级车，英朗GT体现了别克品牌对市场需求的理解和把握，产品的越级品质在各方面都有突出表现。
英朗GT装备了1.6L、1.8L Eco智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款动力配备——其中后者还是中级车中的动力之王，自动挡车型全系标配先进的新一代六速手自一体变速箱。结合高级别的别克专利Quiet Tuning高效静音技术，以及齐全丰富的人性化科技舒适配备，还有突破性的安吉星OnStar全时在线助理，令英朗GT在操控、舒适和安全上都有异常出色的表现，在同级车中突出了科技领先的形象。值得一提的是，英朗GT还拥有通用欧洲研发的最新中级全球车平台搭载了同级最先进的车身总线结构和世界首创的瓦特连杆底盘悬挂设计；是同级中拥有最大的车身，宽敞的空间的车型。
如今，随着消费者越来越理性，中级车车主也越来越关注产品的性能、设计、科技含量、配置等多方面因素，产品必须要具备更先进的科技和更强的产品力，才能获得消费者的青睐。今年的汽车市场机遇难得，预计中级车市场全年销量可能达到440万辆，尤其是中级车高端细分市场将有100万辆的总量和42%的增幅。蛋糕已经做大了，谁能切到更大的一块恐怕最终还得靠产品实力来说话。
