2012-01-12
１月９日，百事达大众进口汽车在渝北举行了“融汇臻品、至尊体验”大众进口汽车全系激情试驾之旅，２００多位客户参与了这次活动。
活动现场分为两组试乘试驾，一组为辉腾、途锐、途锐ＴＤＩ，这一组车辆进行的是道路试驾，此次试驾的是大众新辉腾3.6ＬV6四座版车型，它的那台3.6Ｌ发动机配备了大众的FSI燃油直喷技术，拥有着206千瓦（280马力）的最大功率和370牛米的峰值扭矩。虽然其在动力方面不如4.2ＬV8车型和6.0ＬW12车型，但对于辉腾这一级别车型而言，动力已不是它唯一的诉求，并且湿滑路面上驾驶，动力仅仅放在第二位，首要的绝对得说是车辆的驱动能力，而这也就让我不得不爱上新辉腾上的这套大众著名的4 Motion四驱系统.
另一组则为运动系的尚酷、尚酷Ｒ、ＣＣ。０～１００km/h加速、100~0km/ｈ制动、绕桩、紧急变线，每个动作我都完成得淋漓尽致，当然这一切还得靠我驾驭的这台尚酷Ｒ，一进入弯道，前驱的尚酷R与四驱的ＣＣ的区别就明显的体现出来了。即使有着ESP电子稳定系统、XDS电子横向差速锁等一系列电子辅助系统，256马力、330牛米的动力对于一台纯前驱的车来说还是太大了，弯道中很容易就会出现转向不足的情况，同时车尾显得也不是很安稳。在动力系统方面，为速度而生的Scirocco（尚酷）以TSI发动机和DSG双离合自动变速箱的完美动力组合，在为车主带来强劲澎湃动力和驾驭激情的同时，亦将油耗水平降至同级别车最低。
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