2017-08-05
“从国家地理的摄影师，亲历6大洲到达世界各个角落的户外专家，到驾驶过200款汽车的车评人，再到超过10所知名大学的客座讲师及多项儿童公益项目发起者，我的脚步从未停歇。我是跨界汽车人——穆杉伯男”
我曾说过——“作为摄影师，我透过镜头看这个世界，作为普通人，我更想驾车走进这个世界，如果一定要给旅行找一个理由：我想活得 更强烈一些。”
▲拍摄撒哈拉沙漠
▲航拍尼亚加拉大瀑布
▲航拍世界七大奇迹 维多利亚瀑布
▲突尼斯火星帐篷酒店
▲漫步花间的少女
▲性感的玫瑰女郎人像广告
▲津巴布韦某村庄的小男孩
在路上的这些年里，差点都“死”在路上——在死海边，曾目睹十几个架次的战斗机从我头上超低空飞行的去执行任务；在肯尼亚首都内罗毕，我如果早三分钟走进银行，我将面临抢银行的匪徒枪指头的惊险时刻；在巴西的贫民窟中，2-3米之内的贴身距离内目睹警察荷枪实弹的扫黑过程。
每个人对旅行的定义都不同，有人，仅仅把旅行当作放松的一种方式；有人，把旅行当作一种修行；我热爱旅行，酷爱驾驶，几乎蹦遍了全世界知名的蹦极跳，也体验过飞鸟般划过美景上空的无动力滑翔伞，我喜欢在书柜里摆满来自世界各地的运动证书和各种汽车驾驶类课程的结业证书。
从不刻意安排自己的路线，但也不是随性而至。时而开着刚上市的新车上赛道试驾，时而开车进沙漠越躁动，并对这一切乐此不疲；不甘于一种生活方式，如果不经历那些“作死”，怎么会懂的那些“在路上”的乐趣和珍贵。年轻啊~就是要不断折腾才够有味啊！
也许你会问我，为什么一直选择在路上?
这还要追溯到上一辈了。父母都是车迷，对年幼的我来讲，家中堆砌的汽车杂志已经超越了我当时的身高。我们一家常常出发去旅行，自驾游自然是最赞的出行方式。
对法兰西的记忆 缘起童年的富康
97年，家中购入一辆拥有电喷发动机的神龙富康。这辆1.6L的富康可谓云集了当时最先进科技，而富康的原型车型是雪铁龙ZX：四轮独立悬挂，ABS防抱死刹车，在北京严寒中的冬天，终于不用忍耐化油器车型点火困难的毛病了，可以说这辆神龙富康承载了我满满的童年记忆。
由于家中拥有的第一辆车来自雪铁龙，我家老小都是车迷。自然对法国车有了初步好感，也渐渐喜欢上了法兰西这个充满了浪漫色彩的国度。一辆来自法国的车，让我爱上了这个国家，也算是一种汽车情缘吧。
在浪漫法兰西 邂逅终身情缘
除了童年那台富康给了我最初对汽车的记忆，法国这个国家，也促成了我和妻子的一段缘。和我一样，妻子同为旅行博主，同爱旅行的我们，缘起一段在法国旅途，从相知到相恋再到步入婚姻的殿堂，再到蜜月旅行，从此，法国都是我们的首选。
我们热爱在法国每分每秒,对法国的美食情有独钟，在法国旅行都品尝不尽，自驾至每一个城市都有味蕾的新收获！我会选择一辆小巧玲珑的2CV，穿越风光无限的法国乡间；晚上进入巴黎，驾着一辆外形雅致的前驱车Traction Avant，感受香榭丽舍大街的时尚。
▲2CV
▲Traction Avant
最近几次去法国，我会习惯租一部雪铁龙C4，操控尤其适合在城市之间穿梭。哪怕在巴黎道路狭窄，单行线众多的巴黎老城区，也能游刃有余。法国的油价并不便宜，大约在1.4-1.5欧/升，合计人民币就是超过11块/升的价格，如果是那种穿越欧洲大陆，C4百公里仅6升的油耗可说为我们节省了旅费。
20年，我在改变，雪铁龙也在改变
20年的时间，时代在飞速的进步，我从一个爱车少年，成为了跨界汽车媒体人，我家的那辆神龙富康，已经退休不再拥有当年的光鲜，也不再能代表东风雪铁龙。
比如东风雪铁龙将C6引到了国人身边，从爱丽舍宫走到了民间；再或者下一台车我可能会考虑雪铁龙C4毕加索，对于成家立业的我来说，空间和外形都符合居家使用。
而全新乐享中高级SUV 天逸 C5 AIRCROSS 的诞生，让我看到了这个品牌越来越年轻化、不甘一种方式的改变。
职业的多重性让我对TA有了不同的认识：仅作为一名摄影师的视角去看这款车，我可能仅需要设法用镜头语言勾勒出“天逸”的弧线，需要给TA分体式中网进气格栅 大灯组拍个特写。
作为汽车媒体人，我需要去了解TA的设计语言：分体式大灯中哪一部分为日间行车灯，哪部分为LED大灯；去看红色“圆角矩形”给天逸的外观增添哪些“不甘一种存在方式”的亮点。
最后作为一个永远在路上的旅行者，我可能已经忍不住想试试TA的身手，不是两点一线的常规路线，而是去更多"花样”路线，体会TA的乐享。
这就是我和雪铁龙的故事，而年轻的你，此刻，是否也想立刻出发，驾一台只属于你的Citroen，和我一起，在路上，不甘一种生活方式，把年轻，演绎地更淋漓尽致！
