2017-08-05
作为雪铁龙XM的继任车型，雪铁龙C5从诞生伊始就自带喜庆属性——这款车于2000年诞生于PSA PF3平台，由此也成为雪铁龙旗下的首款“千禧车”。8年后，第二代C5亮相布鲁塞尔车展，并于2009年引入中国国产。又过了8年，第三代C5将于明天开幕的2017年上海车展首发。这一次，第三代C5号称拥有“3重进化共28项体验升级”……
外观上，第三代C5采用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计，“鹰翼”矩阵式全LED头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯，而是光导式LED日间行车灯。最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式全LED尾灯，这套尾灯在设计上相当大胆，在目前中国市场上的所有车型中，其夜间识别率堪称最高！为什么这么说呢？其它车的尾灯在晚上充其量让你知道这里有辆车，老车虫或许可以从尾灯点亮的形状认出具体车型；而对于第三代C5的尾灯，无论老弱妇孺，只要在白天看过一眼，均可在夜间认出这是一辆雪铁龙第三代C5……
好了，外观部分的介绍到此为止，下面来看看雪铁龙第三代C5的“La-maison唯享座舱”。鉴于东风雪铁龙目前的旗舰车型C6其官方起售价为18.99万元，因此作为C6之下的车型，第三代C5的上市价格或许定在18万元以下——实际上各位看官不必揣摩这个价格是否猜得靠谱，小编这里想说的是，单单是这套“La-maison唯享座舱”就值18万！
第三代C5的“3重进化”指的是“设计进化”、“舒适进化”和“智能进化”，这些进化元素在“La-maison唯享座舱”中都能找得到。
设计向旗舰进化
上一代C5的仪表盘采用三表盘设计，每个表盘当中其实是不同显示内容的行车电脑显示屏。进化到第三代C5之后，仪表盘变成了马瑞利公司配套的12.3英寸全彩液晶仪表显示屏，该仪表显示屏也配备在雪铁龙C6上，该显示屏除了可以直接显示导航地图外，还可让车主根据自己的喜好自定义显示内容。无论是视觉感受还是功能体现，第三代C5的12.3英寸全彩液晶仪表显示屏相对于老款C5而言不啻于一次设计上的飞跃。
此外，第三代C5还移植了C6上的那套8英寸中控大屏，只不过这套大屏在C6上为嵌入式设计，到了第三代C5上则采用了悬浮式设计，视觉上给人的感觉像是一台iPad斜倚在驾驶前台上。除了8英寸大屏的悬浮式设计以及空调出风口不一样之外，其实第三代C5的整个中控台设计和C6十分类似——立体分层、简洁化按键布局……就连空调工况显示面板、一键启动按键的位置以及对开式前排中央扶手箱，都和C6如出一辙。
不过第三代C5的副驾驶前台上没有看到大片的“千鸟格”真皮包覆，而是采用了科技感更强的黑色软性材质包裹。不过在简洁的副驾驶前台上，设计师针对两个空调出风口采用了隐藏式设计，使得整个驾驶前台看起来极其简洁前卫，没有多余的线条。
