2017-07-31
16.99万元起 东风雪铁龙第三代C5上市
(转自爱 卡汽车)
车型基本信息
2017年6月23日，东风雪铁龙第三代C5正式上市，售价16.99--21.99万元，新车在外观和内饰上均进行了较大幅度的升级，动力方面继续搭载1.6T/1.8T发动机和6速手自一体变速箱。另外，此次东风雪铁龙还为广大购车用户准备了“驾享升级上市礼遇”——送全额购置税，最高金额超1.7万元；送3年5次保养，售价约0.3万元，实际购车成本在15万到20万左右，给广大用户带来了更超值的驾享体验。新车根据车型配置的不同，具体售价如下：
发布会现场图
东风雪铁龙副总经理 车艳华
看了以下要点，本文算读完一半：
1.外观整体延续现款车型的轮廓，但在前脸以及尾部进行了调整，融合了雪铁龙家族最新的设计元素；
2.内饰进行了重新设计，运用了大量雪铁龙C6上的造型风格，豪华感和科技感得到全面提升；
3.动力上继续搭载现款C5使用的1.6T/1.8T发动机，匹配6速手自一体变速箱。
外观紧随潮流
外观方面，第三代C5基于现款C5升级而来，新车融合了诸多雪铁龙最新的家族式元素，前脸采用了贯穿式设计，前格栅镀铬装饰与两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉效果。前大灯组的造型进行了重新设计，高配车型使用了LED光源，充满了科技感。
车身侧面，新车与现款C5的轮廓基本保持一致，全新的17英寸双五辐轮圈具备更加动感的视觉效果；来到车尾，新车对后尾灯组进行了重新设计，内部采用116颗LED光源，夜晚具备非常不错的辨识度，此外，新车还配有左右对称的镀铬排气装饰件。
内饰全面革新
内饰方面，第三代C5与现款车型相比改动较大，内饰的功能布局大致没有变化，但新车对每一个部分均进行了全面的升级，官方将升级后的内饰称为“La-maison唯享座舱”；其中，中控屏幕调整为悬浮式设计，方向盘以及空调控制区域也进行了重新设计，样式与雪铁龙C6保持一致；此外，手刹从机械式调整为电子手刹，方向盘、中央扶手箱也进行了重新设计等，整体更加突出时尚感和科技感。
配置方面，第三代C5将全面增配，其中，高配车型将配备全液晶数字仪表盘、碰撞预警、车道偏离警示、盲区检测系统、全景影像、行车记录仪、座椅加热 按摩、双区自动空调、车载互联等配置。
空间令人满意
空间方面，得益于不错的车长及轴距，第三代C5的车内乘坐空间和行李厢空间表现十分令人满意，前后排宽大的座椅也使车内的乘坐舒适性有所提升。
动力方面，新车将沿用现款C5搭载的1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T版本被命名为350THP，发动机最大功率为123kW（167Ps），峰值扭矩为245Nm；1.8T版本被命名为380THP，发动机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为280Nm，传动方面新车全系匹配6速手自一体变速箱。
试驾内容回顾
此前我的同事已经对雪铁龙第三代C5进行了深度试驾，下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧！
竞争力分析：
第三代C5在外观上采用了雪铁龙最新的家族式设计语言，内饰也进行了全面的升级，整车的豪华感和科技感可以说得到了非常大的提升，第三代C5未来上市后将成为20万级中级车市场上的一名重磅选手，目前来看，新车的竞争对手较多，如本 田雅 阁、福 特蒙 迪欧、斯柯 达速 派等等。
在车身尺寸上，雪铁龙第三代C5虽然各项数据都不突出，但也均处于同级中上游的水平，相比轴距没有加长的其他竞争对手来说，第三代C5的空间表现属于良好的水平，但如果算上轴距加长的中级车，那么C5在空间上就没有太大优势了。
从动力参数上看，第三代C5的动力在涡轮增压发动机阵营中谈不上突出，但相比自然吸气发动机来说还是具备一定的优势的，值得一提的是，第三代C5所搭载的1.6T/1.8T两款发动机均为PSA集团非常经典的发动机，配合传统的6速手自一体变速箱，长期使用的稳定性是值得肯定的。
编辑点评：较旧款车型而言，雪铁龙第三代C5最大的变化就是成功补齐了外观和内饰略显过时的短板，新车不仅采用了雪铁龙最新的设计语言，而且整车的用料水平也明显提升了一个档次，这都是消费者能够实际感受到的产品增值，配合原本就不错的底子，无论是家用还是商用，第三代C5均能够满足要求。对比目前国内市场同价位的中级车来看，相对平衡的产品属性是C5最大的优势之一。除了第三代C5以外，未来东风雪铁龙还将推出多款中/小型SUV产品，凭借全新的设计语言和法国人独到的造车理念，我们有理由相信雪铁龙在华能够实现自我突破。
