2017-07-14
《我有车》原创新车报道：2017年6月23日，东风雪铁龙全新一代C5正式上市，售价区间16.99~21.99万元。新车是基于EMP2平台打造的一款中型轿车，虽然官方宣称C5是第三代车型，但其实属于中期大改款，外观内饰的变化非常大，车身尺寸变化不大，动力总成沿用了老款1.6T/1.8T发动机＋6AT变速箱组合，本次上市共有四款车型供消费者选择。
详细售价请见下表：
由于全新C5只是辆中期改款车型，因此平台、底盘、动力都跟老款一样，不过外观采用了雪铁龙最新家族设计，比老款好看多了。新车尺寸变化不大，整车4825x1860x1480mm，轴距2815mm，比老款长和高分别增加了20mm和22mm，与竞品车型对比没什么优势，同级别只能算中等水平。
全新C5的前脸采用分体式进气格栅，尾部采用双边双出的镀铬尾喉，虽然是个假排气，但逼格一点不差，真正的排气口在左侧底部。顶配车型配备了LED大灯，还有自动大灯功能，能根据车辆的负载情况自动调节照射角度（后悬架上的传感器负责传递负载信息），其余配置车型是卤素大灯，差点意思。大狮兄认为，四个8造型的LED后尾灯最漂亮也最显眼，官方称其为“Quad-8”矩阵式造型，夜晚点亮后就像是背着4个大钱袋子，二八二八，咔咔就是发嘛！
全新C5的内饰设计大气时尚，科技感很强，豪华舒适的驾乘氛围是有的，中控台使用大量软性材质，对得起C5的定位。老款中央集控式方向盘改为全新三辐式设计，多年的反人类设计终于可以换掉了，只是原厂行车记录仪要是全系标配的话，那就更完美了。
配置方面，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表、主驾驶按摩、座椅记忆、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和后排老板键等功能。中控屏是全系标配，支持CarPlay、Citroen Connect以及MirrorLink，同时车内Wi-Fi热点、娱乐资讯服务也有配备，而且后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、真皮多功能方向盘、车载蓝牙电话、后视镜加热、双模双区自动空调、一体式空调出风口都是全系标配。除了乞丐版外，全新C5还配备了带四种模式的倒车影像系统，对新手帮助老大了。
空间方面，虽然全新C5的尺寸相比竞品没什么优势，但家用或商务出行也都足够用。皮质座椅很软，坐上去很舒服，后备厢空间也很平整。不过全新C5依旧没有配备全景天窗，就连小天窗都不是全系标配，这点不爽！
动力系统沿用了现款的1.6T和1.8T发动机，1.6T最大功率167马力（123kW），峰值扭矩245牛-米；1.8T最大功率204马力（150kW），峰值扭矩280牛-米，全系匹配了一台带普通/运动/雪地/手动四种驾驶模式的6速手自一体变速箱。官方宣称全新C5采用了AMCS大师级平顺底盘，悬架可软硬自动调节，减振器采用独特的斜置式设计及分界垂直应力，悬架系统依然是前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
从整个中型车市场来看，以上车型，与全新C6同样来自欧洲，同样拥有1.8T。配置方面，全新C5的1.6T车型稍强，性价比也高些，空间和动力则平分秋色。而从销量来看，C5的数据不太理想，全年的量也没人家一个月卖的多，虽然全新C5的颜值、配置、动力都不输竞品，而且价格还更便宜，但能否打个翻身仗还要看消费者是否买账了。
