2017-07-12
C6是东风雪铁龙旗下的旗舰级中型车，该车于去年10月上市，产品定位高于同门产品C5。这款车共有1.6T和1.8T两种动力，共计5款车型。这款车上市至今半年有余了，不少车主也将开始进行常规付费保养了。正好，编辑为您带来了它的养车成本解析，大家一起来看看吧。东风雪铁龙C6是雪铁龙的全新旗舰车型，外形设计大气并且偏向沉稳的商务风格。在车身尺寸上，这款刚推出不久的车型具有这次海选中最大的轴距，2900mm的轴距也使得它在车内乘坐空间上有着出色的表现。雪铁龙C6,1月销量685，2月销量596，最近针对销量讨论的问题，成为C6论的主流话题，做为C6车主中的一员，特立独行、追求个性，不买街车是很多人的想法， 但每每看到销量的公布也是比较失落。有人说观望观望，厂家的一贯套路就是，过段时间价格大跳水，C5、508就是个例子（你希望优惠多少再出手？），有人说，配置搭配不合理，20多万的车买个卤素大灯（你觉得配置该如何搭配），也有人说销量少，怕维修等配件周期长，等等。
大气，线条流畅，辨识度高，前脸骚气，尾部沉稳。大面积真皮，法式箱包风格，逼格很高，但是后排车门拉手金属扣掉了，做工有待进步。该车的顶配以及次顶配车型配备了全LED的前灯组，其余三款车型则配备的是卤素光源灯组。自动头灯功能除最低配车型欠奉之外其余四款车型均有配置，而自适应远光灯则为顶配车型独有。从整体的造型来看雪铁龙C6这种将车标、中网以及前大灯融合为一体的造型设计显得很别致，具有很高的辨识度。在外部配置上，外后视镜电动折叠、加热以及大灯高度可调等功能皆为全系标配！长宽都很突出，轴距和宽度在同级别中是佼佼者，但是高度不够，我171身高，这车撞头已经四五次了。后备箱很大，一家人自驾游，丰富的行李都不是问题。座椅确实舒服，另外最值得一提的就是过减速器和坑洼路段，雪铁龙的底盘调较功夫确实值得敬佩。外观这个东西是仁者见仁，个人感觉高大上，线条流畅，前脸那叫一个骚气，尾部很沉稳，辨识度如此之高却又整体不做作，设计团队确实是耗费了不少脑细胞的。
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行驶了2000公里的时候，仪表盘出现“发动机故障”，到4S店检查说没问题，回来后又陆陆续续出现了几次，8000公里开始出现“制动故障”，手刹没法用，只能用自动手刹，而且一直持续到现在，坑爹。后排车门拉手金属扣不知不觉就掉了。烟灰缸没法用，前排的位置不好，得低头去找，后排的太小。破20W的价格居然采用卤素大灯，这是在点蜡烛。这里不得不说以下几个问题：1、入手之后，全在城里开，没有任何擦挂，没有任何人为因素，但开了2000公里左右的时候，仪表盘上经常出现“发动机故障”，拿去4S店检查说没问题，开回来又经常出现，现在更奇葩，又出现“制动系统故障”，手刹不能手动使用，只能用自动的（熄火自动上手刹，起步自动松手刹），而且一直保持这样的状况开了一个月了，用起来真心不方便。2、后排车门拉手的金属扣不知道怎么的，自然就掉了，我还记得厂家给我打过电话说寄了个什么东东去哪个4S店，叫我去更换，我不知道是不是这个金属扣，但最恶心的不是我买车那个店，我还得满成都去找那个店，我服了。3、空间高度明显不够啊，我只有171cm，下车的时候已经撞了四五次头了，那些身高180的，估计长时间下来会练就一项少林绝学――铁头功。4、1.6T起步价都19万了，更何况豪华版的已经破20万了，大灯居然是卤素，我天，就算LED太奢侈了，氙气总可以配备吧，搞得晚上开车就像点了根蜡烛在前面，下点雨的话，那光线就更不用说了，简直了。
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用料十分考究，大面积的真皮包裹，法式风格真心上档次，座椅不用说了，就一个字――舒服。中控台上全是真皮，特别是档把，手感那叫一个好。但是有两个小问题：一个是烟灰缸，前排烟灰缸的位置有些扯，刚刚在档把前面一丁点，用起来不太方便，得低头去找，所以我一般都把烟灰弹车外，后排烟灰缸过于袖珍了，可能抽不了一支烟就得装满。另一个问题就是后排车门拉手，8000公里的时候金属扣不知不觉就掉了，这是新车好吧，做工是不是欠缺了一点细心，希望只是个别现象。虽然是豪华版，可我的毕竟是1.6T的，配置不算特别高，但完全够用了，像那些高科技配置啊什么的我个人感觉对我而言并不实用，所以没必要过度追求，按需购买才科学。有个问题不得不提，就是卤素大灯，真的像点蜡烛，现在十几万的车大部分都是氙气了吧。内饰真的是棒棒棒！雪铁龙的车一直在做工上用料都很上心，塑料感很少，基本都搪塑了，还是很好了，而且细节上的处理也很合适，有旗舰机轿车的范！雪铁龙的操控不赞不行啊。这个车我第一次开就感觉到了，雪铁龙对这个车的底盘调教和悬架调教都跟到位，首先很稳，不会像做船一样晃悠，而且过减速带的时候反馈也很舒服，不会很软！
东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合了PSA全球资源，雪铁龙一直主打静音方面，取得了不少静音方面的成绩及良好口碑，同时C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用了为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。全新的C6会不会让大家眼前一亮。车很好，这次来山西，陕西玩，总计3千公里了，取车后总里程9千多公里，1.8T尊贵型，可能这几天高速走的较多，百公里油耗7.4升，这几天每天跑平均四百公里，二位老人己八十多岁了，坐着不累，今天从西安出发去了韩城再到壶口。从韩城到壶口路很不好，但车静音，避震性很好，天热，冷空调力道很足，超车动力充沛，总体很满意。今晚宿黄河壶口大酒店。法系雪铁龙车当年的凯旋没买很后悔，是因为当时觉得大，我一个草民买辆“豪车”太扎眼。其品质不次于40万以上的车，国人不了解法系车，法系车又是那么实在，执著，低调。有机会试驾一下就能感觉到。当然，国人买车从不买品质，买的是随大流。不劝！出色的底盘也得到了广大好评，没有日系车的松散，没有德系车的沉重，225/55 R17的米其林超凡静音轮胎，在同级别B级车型上无论是投入成本还是轮胎尺寸方面都更胜一筹，新车还设有，并线辅助、无钥匙进入，等人性化设计，在扬声器数量上也比同级别车型多至2-3个，C6全车配备10-11的扬声器数量，静音优异、底盘出色、强劲输出，这样的一款性能与性价比堪称完美的雪铁龙C6，会不会给你带来优质的驾驶感，和占据更好的市场呢？
