2017-06-15
努西奥·博通经常出国讲学,他热衷于挖掘并培养有天赋的年轻人,因为他认为优秀的汽车设计师未必都需要经过专业教育,但想象力和理想却要占据相当重要的位置,马瑟洛·甘迪尼和乔吉·乔治亚罗就是其最得意的爱徒。
1994年6月19日,努西奥·博通在美国汽车城底特律荣获“汽车设计终生成就奖”,奠定了这位当今世界汽车领域资历最老、声誉最高的设计大师的地位。1997年春天,享年83岁的一代杰出世界汽车大师努西奥·博通与世长辞,但他的传奇人生依然在汽车界流传。而图中这辆别具一格的汽车,就是博通本人设计的最后一辆车——雪铁龙XM,同时也赋予了雪铁龙XM非比寻常的意义。
诞生于1989年的雪铁龙XM是世界上第一台使用主动液压悬挂的车型,是雪铁龙第一次应用多路传输网络系统的车型,也是第一次使用雪铁龙独创的方向盘集控装置的车型。
基于CAC理念,东风 雪 铁龙C6应运而生。新一代AMCS大师级平顺底盘,传承自雪铁龙XM的液压悬挂技术,且创新融合多项新技术而成的全新多级阻尼高性能悬架系统,软硬可控自调,兼具舒适感与安全性,即使再次面对飙车挑战,亦能更加从容自如的游走在蜿蜒曲折的盘山道上。搭配森林级净谧系统,在舒适驾乘的同时还能纵享惬意的静音体验,从而达到全方位提升驾乘感受的效果。
从内至外,C6将雪铁龙传承百年的优雅与奢华基因体现得淋漓尽致,同时又时刻将用户感受放在第一位。
法式宫廷箱包设计元素,复古的设计、奢华的风格,搭配精雕细琢的镀铬镶嵌装饰,为视觉带来的极 致享受;奢雅悬浮式仪表台,千鸟格NAPPA进口头层牛皮包裹,细腻的纹路给人舒适的触感;视觉与触觉的和谐统一,奢华设计与舒适感受的完美融合,为驾乘者带来总统级的感官体验。