2017-05-31
长江左岸，汉水之北，来自明清，走过开埠，拥有独yi无二的4.7公里，这便是老汉口的传奇商脉，其名“中山大道”。
中段武胜路、汉正街、六渡桥、花楼街、江汉路、吉庆街、南京路；东段以一元、二曜、三阳、四唯、五福、六合命名的路段传承中华文化精髓……。中山大道岁月长河中响当当的商业明珠；汉正街的市井百态，租界区的小资典雅，老汉口的里弄风情……，是中山大道抹不去的岁月印记。汉口这个世界闻名的地理区位，兴旺于此。既可以找到老武汉的市井，更能轻易寻得现代武汉的华贵。
2014年，为了配合武汉地铁6号线施工，武汉大气魄地将这条作为武汉汉口地区的交通要道、百年长街全封闭改造，并于2016年12月28日重现于世。在这条长街，将只允许公共交通通行。于是我在2016年12月27日夜，驾驶一台东风雪铁龙C6，在百年老街开街之前，让C6遇见百年长街。
2年前的中山大道
简要介绍了武汉的这条不一般的街道，开始步入正题。带各位车友走进中山大道
相信很多跟武汉有过交集的车友，一定不会忘记它的一大特色：“吃”！
户部巷过早（早餐），吉庆街宵夜，都曾是武汉人心中“汉味”代表。吉庆街也是武汉的民俗坐标。每当夜幕降临，华灯初上，汉味民间表演各具韵味，美食文化和民俗文化在这里交汇。这里曾是最能体现最地道的武汉市民生活的去处。
夹杂着湖北各地方言的民间艺人，每晚都在此奔波。而我去到另一个城市遇见穿梭于各餐桌上的艺人们，也总会想起吉庆街。好的名字，好的兆头，这也是我把吉庆街作为本次C6拍摄的目的地的用意。
由于封路，只得七弯八拐，绕到了合作路。整条中山大道自三民路起至一元路，相连通的都是原来的租借区。随处都是上世纪初的建筑。
建于1915~1921年 省文物保护单位。1902年，汉口开始设置电话局。
汉口电话局旧址由英商通和有限公司的阿特金斯和达拉斯设计，大楼高四层，钢筋混凝土结构，典型的欧式建筑。
由合作路左拐进入中山大道。
背景建筑是1926年在英租界湖北街（今中山大道988号）兴建五层钢筋混凝土结构的大楼，为现代风格的古典主义建筑
近百年的建筑与时代的律动
偶然间发现一片梧桐落在车顶。似乎在欢迎我和C6的到来，拍照，不就需要偶然间的意境吗？
沿路的建筑都是近百年历史，基本上都是汉口被列为租界后兴建的。远处的发光建筑是中山大道地标。曾经叫佳丽广场，现在武汉人还是习惯这么叫，尽管佳丽广场已OVER。
武汉美术馆新馆，原金城银行大楼，于1928年选址，1930年动工，1931年落成。1938年，日军占领武汉，选金城银行大楼为侵华日军武汉占领军总司令部办公地。
这一段道路，是中山大道上唯yi一段方形花岗岩铺装的路面。C6在这种路面上行驶，真是把底盘功夫展露的淋漓尽致。简单说，乘员不会有颠得发麻的感觉。
此图绝非摆拍。我对武汉市民这种爱穿睡衣四处乱逛的作风，实在看不习惯。但这俩居然就这么配合的作为了我拍摄的背景，我内心也不谴责他们了。
虚化背景。为了12.28的开街，这段临街民宅挂起了只在十一才会出现的国旗。
车友们所见，均为历史建筑，绝无后期重建。部分建筑我都叫不上名称。临街建筑身后，乃是各式各样的里弄。这点跟上海有相似之处。这两座城在近代，都有相同的历史。租界、殖民地……
由于严管路段，而且在开街前夜。大概在晚上10点多了。路面交警来往穿梭。我不得已上车准备走人。
《湖北地名趣谈》载，清朝末年，汉口辟为通商口岸。在紧邻租界的地区，商业兴盛，人口稠密。茶肆、酒楼、杂货铺、金号银楼林立。
由于交通管制，核心区禁止社会车辆通行。只能走民生路，绕道去下一个汉口经典地段，也是无数孩童时代的老武汉人觉得可爱的一个地名。"六渡桥"，请武汉车友用武汉话说“楼豆桥”。亲切至极！
天桥拆了，取而代之的是更现代化的交通方式。武汉标志性地名，怎么少得了合影。武胜路、汉正街、六渡桥。12月28日不只是百年长街重生，也是武汉地铁6号线通车日。
远处霓虹闪烁处，是另外一座武汉经典地标：民众乐园
70-80年代，民众乐园的地位相当于北京的三里屯
离开童年记忆中“绿豆桥”，此时以10KM时速前行，仔细体会C6行驶在全新铺装的柏油路上，没有一丝杂音。不会有车辆的鸣笛，不会有加塞干扰，只见车道线缓缓划过。此时，似乎整条道路唯我与C6独享。
准备回家了。调取导航模式
汉江大道是才更名不久的一条武汉城市干道。高德地图的更新还不错。
以此图，作为本贴的结束。
这座以月湖命名的桥，优雅、力度、稳定、扎实。它所具有的特质，C6也拥有着。
C6——遇见你的预见
全文完，感谢车友观看。
