2017-05-24
舒适豪华总统座驾 试驾东风雪铁龙C6
在2005年，雪铁龙便推出了第一代C6，而新款C6是第二代车型。相隔11年，两代C6的差别自然不小。全新一代的家族化设计使得C6更具科技感和时尚气息，但颇具优雅感的车身线条依旧是两代车型的共同点。
在内饰上，全新雪铁龙C6采用与外形设计相吻合的横向线条勾勒。大尺寸中控屏和全液晶仪表让新车更具科技感。在车内的材料上，新车使用了天然纹理实木饰板、Nappa头层牛皮，十分上档次。
在空间上，有着2900mm超长轴距的C6，内部乘坐空间非常宽敞，试驾记者178的身高，坐在里面一点不显拥挤，前排头部余三指，坐在后排，头部余3指，腿部余三拳，且C6后排地台突起微小，基本全平，让中间乘客更加舒适。
在行车路上，最大的感受便是车内非常安静，而这也是有原因的。为了提升车厢的静谧性，现在不少车型已用上了双层隔音玻璃。而C6上面更是下足了成本，全车(即四车窗)均采用了三层隔音玻璃，隔音性能更加出色。另外，除了隔音性能，隔热性能也有优异的表现，能隔绝大部分(99%)的紫外线。
日常驾驶时，在D挡模式下车辆给予我的动力就已经够用了，要是你想让超车并线更为干净利落，那么S挡运动模式就可以满足你的需求。切换至S挡后，转速会时刻保持在2500rpm以上时换挡。在用变速箱的手动模式时，在手动降挡之后，无论是换挡动作的执行还是之后的动力输出，来的都十分及时，完全可以让人满意。
C6用的是雪铁龙AMCS大师级底盘，它即保证了车辆本该拥有的舒适感，在进行变道、转弯时，车身还能保持一个很平稳的姿态，虽说此时会感觉车尾有一些摆动，但这毕竟是接近5米长的车身了，都在可接受的范围内，总体行车感受还是非常好的。
