2017-02-18
雪铁龙C6上周在成都做了一场小范围的品鉴会，邦叔亲自近距离接触了一下这款车。
对这款雪铁龙的旗舰车型，邦叔的体会如下：
空间非常宽敞
邦叔1.8米的身高，坐上后排，轻轻松松来个“葛优躺”，要是可以把前排座椅180度旋转，甚至可以来个4个人麻将……
非常安静
三层隔音玻璃与超静音米其林轮胎的配合，行驶过程中几乎没有什么杂音。
(DENON)天龙的11喇叭HIFI音响，加上超大尺寸的屏幕，同级车没有比它更上档次的。
内饰够豪华
邦叔尤其看上了挡把正后方的那片实木内饰，看起来相当上档次，看的见的地方，基本都有软性材料甚至是真皮包裹，NAPPA真皮座椅，论触摸的柔软、纹理的细腻，不比A6L、5系之类差，甚至可能更好。
邦叔觉得，只看C6的内饰，给人的感觉是这车可能值50万。
但问题是，看到车头和车标，人瞬间就清醒，嗯，这应该是一款二三十万的车。
邦叔想说，C6做的很用心，就是在很努力的填坑，雪铁龙品牌这么多年在中国埋下的坑——品牌力不足、附加值不够。
之前有人问邦叔，想买个大点的商务轿车，平时接两个娃，有时公务接待，在雪铁龙C6和福te金牛zuo两款车之间怎么选？大众辉ang本来也在关注范围，但价格一出来直接把他吓尿。
邦叔今天说到了C6，就不妨将两款车做个对比，各自优缺点做个罗列：
品牌上，福te占优，雪铁龙稍差。
怎么说？中档品牌里，福te品牌算一线稍排后面，雪铁龙算二线里面的前两排。
外观内饰
金牛zuo的外观邦叔觉得很霸气，内饰很则有点古板，设计偏保守，科技感较强，尤其是中控旋钮非常加分。雪铁龙的外观还算大气流畅，内饰邦叔太喜欢了，就是中南hai接待外宾的那种豪华、庄重、又不俗气的范儿。这个环节上C6更占优。
配置上
金牛zuo23.38-36.98万元，终端优惠2万左右。C6售价18.99-27.99万元，终端无优惠。我们拿指导价24.98万元、实际约22.98万元的金牛zuo2.0T时尚型，和C6售价21.89万元的1.8T豪华型对比。惊奇的发现，两款车的配置水准几乎相同。区别只限于金牛zuo有自动驻车，C6有并线辅助这些细小区别。
但是越往上走，C6的配置优势就显现的非常明显。例如C6从23.99万往上，就配置了主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等。2017款金牛zuo只有29.98万的2.0T顶配才有。
动力上
金牛zuo的优势明显，特别是2.0T最大350的扭矩，同级别难逢对手。雪铁龙配置1.6T和1.8T的发动机，1.8T的最大扭矩为280。
邦叔觉得，拖动一款5米长的轿车，扭矩越大，开起来才越有快gan。但邦叔也认为账面数据不能说明一切。有机会，我们会拿出两款车进行面对面的对比评测。
总之，产品性价比上，C6即使不优惠，也比金牛zuo更高。动力上，金牛zuo有优势。舒适和豪华程度上，C6更好。驾驶乐趣上，两款车谁更有乐趣呢？
