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底盘大师认为雪铁龙 C6将重新定义B加级车

2017-02-13

因为SUV细分市场高烧不断,所以包括B级以及B 级在内的轿车市场,日子过得非常压抑。关注度低、销量难成牛市,这些年,汽车厂家在推B级车产品时都是小心翼翼。

在比较长的一段时间里,中国中高级车市场的B 级车阵营基本都是被君 越和迈 腾两大合资车型占领。对于这样的现状,在B级车市场有着品牌和产品底蕴的雪铁龙岂能袖手旁观,视而不见。

其实,中国车市消费偏科的不理性现象迟早都要回归理性,轿车和SUV等细分市场齐头并进才是一个成熟的汽车消费市场应该出现的局面。


调查发现,消费者对于B级以及B 级车消费诉求并没有绝育,只是因为现阶段的产品满足不了不断变化的消费新诉求,加上市场引导出现了一些障碍,所以导致中高级轿车市场发育不全,汽车厂家产品也严重偏科。

用户正在理性回归B级以及B 级轿车的理性消费,B级车即将迎来发展的高潮,凡是在这个细分市场有能力贡献优秀产品的汽车品牌都不应该缺席,躁动起来吧。

于是,2016年10月中旬,雪铁龙将显赫的总统座驾C6引入国内,作为新一代雪铁龙的旗舰级轿车,东风雪铁龙全新C6的到来,不仅承载着雪铁龙品牌在中国突破高端市场的重任,而且将以全新的设计、舒适的享受以及科技的魅力重新对中国B级车产品进行定义,让用户感知和体验一个代表产流和趋势的B+旗舰产品。

雪铁龙为什么有信心用C6来打破中国中高级豪华车市场僵局,树立全新的B级车标杆?


对于这样的理由和答案,如果一定要逐一梳理,麻哥估计要10张A4的纸也不一定能写完整。

因此,在这里麻哥不想列举太多的理由,只想告诉大家一个点,就足以证明C6和竞品相比所表现出来的越级实力,这个点就是底盘,一个普通消费者看不见甚至不太懂而忽略的地方。但是,作为用户必须得明白一款车的底盘技术,这样的消费才算理智。

包括中高级车在内的任何一辆汽车,底盘是产品技术的精华之一,也是最核心的竞争力,汽车底盘技术的掌握和运用往往决定着一个品牌和产品的命运。

▲真皮内饰 - 副驾

大家肯定听说过,有着百年历史沉淀的法国雪铁龙汽车品牌,其造车的底盘技术绝 对是独门绝技,也是百年雪铁龙闻名于车坛的成功密码,这个行业不少汽车品牌偷学过雪铁龙的底盘结构。

雪铁龙自诞生之日起,创始人安德烈·雪铁龙先生就是一个技术控,一直专注于汽车乘坐舒适性研究,他坚信科技进步一定能给人类带来幸福。品牌基因造就了今日雪铁龙汽车的所有产品,其驾驶的舒适性和操控性非常出色,所以,雪铁龙在业界和消费者心目中有“底盘大师”的美誉。

▲排挡杆

底盘设计和调教水平的高低,决定着一款车是否好开、舒适,尤其中高级车,底盘甚至代表着豪华和档次。在底盘和悬架上,C6采用当下B级车常见的配置,即前麦弗逊式 后五连杆独立悬架,但是相比竞争对手的产品,东风雪铁龙C6还装备了AMCS平顺底盘结合液压减震和1Hz控频技术,兼顾舒适与操控。

C6的乘坐舒适性堪称一绝,哪怕是坑坑洼洼的路面行驶,底盘将所有你能感知的不舒适的声音或体感全部过滤掉。

▲正顶大内饰

操控和舒适几乎已经达到完美平衡的C6,凭借这样的技术底蕴和配置,直接将竞争对手甩开了一定的距离,也以中国车市豪华车的合资后来者身份重新定义B级车舒适新标杆。

▲SLI限速智能识别功能

作为新一代法系旗舰产品,C6在进入中国合资前,对中国用户中高级车消费进行了深入的洞察和研究。研究发现,中国的时代新睿人群,他们学历高、事业有成、有进取心、注重家庭和工作的平衡,C6要满足这些用户的价值享受,到底应该如何做?
雪铁龙用最新的产品理念,从惬意、便捷、净谧、简单这四个消费者核心利益点出发,以大气时尚外观、法式奢旅风范、豪华人性配置、越享舒适体验、领先智能科技、高效纯净动力等突出优势,在整个B 级市场展现着全方位越享舒适的魅力。

在上市前后,东风雪铁龙针对C6展开了一系列营销行动,例如,北京车展全球首秀、合伙人行动以及首席体验官等等,通过时代新睿目标人群的触碰,为本身的品牌和产品品质以及营销活动的推波助澜,C6果然不负重望,上市一个半月就取得了不错的市场表现,网点录入有效线索达到日均520,最高峰值达900,累计下单3327台。

从终端用户的关注度和购买行为可以发现,中国用户对于中高级车的消费行为以及偏好正在发生变化,拥有潮流的外形和内饰、大师级底盘、2900mm轴距、 ADAS高级驾驶辅助系统以及20万元左右超高性价比售价等等卖点的C6恰好切中了他们的痛点,C6目前的市场表现甚至超出了东风雪铁龙早前的市场预期。

在C6上市之前,如果你还在全新君 越和全新迈 腾以及福 特金 牛座甚至奥 迪A4等产品之间徘徊,麻哥非常理解这种纠结的消费行为,但是,当今天的C6已经上市,建议你购买这个细分市场的产品时,千万不要错过C6,至少你应该去试过驾什么的,然后再说买谁。


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