2017-02-08
新一代雪铁龙C6在16年10月17日宣布上市，因为务实的定位和不错的产品力而受到很大关注。要知道，2005年引进的C6高达64万元，是要在级和5系这个级别分一杯羹的。而时隔十年之后再度上市，售价仅为18.99-27.99万元，所切入的是主流B级车的竞争区间，放弃了过去对C级车市场的觊觎。对于一款车型出现前后这样的定位反差，背后的故事也足以引起关注。
东风雪铁龙C6在新车上市会上传达了几个主要卖点：
首先，自然是有诚意的售价。制定18.99-27.99万元的价格策略，打的是"错位竞争"的意图，也显示了厂家想要让C6走量的心思。和定位差不多的相比，C6的价格要稍微低一些，不过在内饰精致度、乘坐舒适性等方面并不逊色。而与价格差不多的、相比，C6在定位以及车身尺寸上要高半个级别，空间、配置略有优势。
其次是用料讲究的内饰（真皮、实木、金属等材质衬托出了内饰的豪华感和设计感）。其实车辙君在今年北京车展已经抢先接触过C6，精致的法式轻奢氛围给我们留下了深刻的印象，坐在里面，感觉身边就是满满的高级皮革，千鸟格NAPPA进口头层牛皮（顶配车型）包裹整个浮式仪表台，同级配置白栓实木装饰，不夸张的说，目光和肢体所及之处都是一种享受。当然，无论是什么东西，只要一多了，反而会显得冗杂普通，所以设计的作用十分重要，好的设计就能锦上添花，C6算是做到了这一点，整体布局上显得整洁简练。
乘坐舒适性是C6的另一个优势，底盘滤震以及车厢隔音均处于这个级别的中上水平。再结合内饰营造的氛围，C6给人呈现的舒适度在同级中不会有任何逊色。
此外，C6的外观造型风格一改往日法式的随性，变得规矩而沉稳，算是符合这个级别车型该有的风范。
只是在动力方面，C6的表现只能算是中规中矩。PSA集团的1.6T和1.8T两款发动机动力表现和同级对手相比的话，至少在参数表现上还有一定差距，这也是与竞品相比所存在的一个小短板。不过因为C6定位的是追求舒适享受的年轻商务人群，对动力的追求不会太生猛，在潜客眼中这应该也不算是一个明显的短板。
| 车型 | 厂商指导价 | 本店报价 | 库存情况 | |
|---|---|---|---|---|
| 2017款1.6T 手自一体 350THP 舒适型 | 18.99万 | 18.99万 |
现车充足 颜色齐全 |
询价 |
| 2017款1.6T 手自一体 350THP 豪华型 | 20.19万 | 20.19万 |
现车充足 颜色齐全 |
询价 |
| 2017款1.8T 手自一体 380THP 豪华型 | 21.89万 | 21.89万 |
现车充足 颜色齐全 |
询价 |
| 2017款1.8T 手自一体 380THP 尊贵型 | 23.99万 | 23.99万 |
现车充足 颜色齐全 |
询价 |
| 2017款1.8T 手自一体 380THP 旗舰型 | 27.99万 | 27.99万 |
现车充足 颜色齐全 |
询价 |
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