2017-01-17
作为东风雪铁龙的旗舰车型，C6的关注度一直都很高，从之前的试驾体验来看，高配置高逼格是这款B 级车型的主要特点，与同级车型相比，C6的配置属于较高的水平。在刚刚结束的发布会上，C6也发布了正式售价，18.99-27.99万元的价格区间在火热的B 级市场，是否具有竞争力呢？
对C6还不太了解的朋友，可以点击下面的链接先感受下这款雪铁龙旗舰的魅力。本文主要从配置、价格出发，为网友们做一个购买指导建议。
●售价针对性强 下探市场同时压缩空间
随着B级车价格的下探，中级车开始逐渐成为主流消费群体的普遍选择，无论是天籁这些“老兵”，还是ATS-L、MKZ等“新秀”，他们的价格都出现了不同程度的下调。考虑到市场优惠情况，实际的成交价格往往比指导价格低2、3万元。也就是说，中级车正在变得越来越普及，性价比要比之前更高。
| 雪铁龙C6价格表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
|
350THP舒适型 |
18.99 |
|
350THP豪华型 |
20.19 |
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380THP豪华型 |
21.89 |
|
380THP尊贵型 |
23.99 |
|
380THP旗舰型 |
27.99 |
点击查看车型完整配置
我们不妨再来看下C6的价格情况，低配车型主要起到降低门槛的作用，低于20万元的起售价与主流车型较为接近。380THP版本则作为主力车型冲击B 级市场，旗舰车型价格控制在28万元上下，相比其他车型，价格区间压缩得更紧，车型分布也相对更均匀些。
| 价格对 | |
点击查看车型完整配置
通过上面的表格不难看出，在竞争对手面前，C6不仅起售价较低，同时顶配车型也控制在30万以内，从价格区间上来看，属于非常有针对性的设定，在细分市场内有着一定竞争力。
●尺寸够格 后排体验符合行政级标准
由于中国消费者对尺寸、空间的要求较高，越来越多的中级车走上了“加长”的道路。雪铁龙C6相比C5有着明显的“扩容”，2900mm的轴距为后排带来了更宽阔的表现。
