2017-01-13
相信一说起法国第一个联想到的次就是浪漫，没错，这点毋庸置疑，其实除了浪漫之外，法国人也有细腻的一面，比如法餐，无论从餐具、礼仪还是食物都展现出令人难以置信的细腻，毫不夸张的说，吃一顿正规法餐的时间能在路边撸五次串。这次法国人也将他们的这份细腻带到了车上，也就是今天的主角。
C6一直雪铁龙最旗舰的车型，在法系车中也有着举足轻重的地位，就从它能成为总统座驾就能够体现出它究竟有多重要。
要说起C6的历史还要追溯到1928年，经过时间的发展，第5代车型才以进口车的身份一如国内，不过由于售价过高的原因，它在销量上并没有取得什么成绩。此次试驾的C6首次亮相是在今年的北京车展上，由东风雪铁龙国产后售价区间大概为25-30万元主要竞争对手为大众、别克等车型。
车身尺寸介于大众和别克之间，2900mm的轴距能够提供宽敞的乘坐空间，如果你不是一个大胖子，那么在后排翘个二郎腿应该没什么问题。
C6外观还是符合其车型定位，并没有去营造运动、年轻的氛围，而是走向了成熟稳重的风格，这也使得它将目标人群锁定在30-35岁之间的社会中间力量上。
上图显示的仪表的显示模式为导航模式，除此之外，驾驶者还可以选择仪表显示模式、驾驶辅助模式、基本信息模式和用户自定义模式。
C6上的小牛皮覆盖材料全部都是从国外进口，而且是完全加工好之后才运进国内。这些小牛的年龄均在3-5岁之间，并且只选用头层牛皮来制作这些材料，目前世界上符合这个标准的皮源不到10%。在经过400多到工序的处理之后，再由人工将这些牛皮缝好并装车，此种用料与工艺大多出现在百万级豪车中，运用到C6这个级别的车型中还是第一次。
内饰可以说是C6最值得炫耀的地方，豪华的用料、精细的做工、独特的设计都展现出它与竞争对手的不同，另外，全新C6的高科技配置也相当齐全，比如自适应巡航、车道偏离警示、盲区监测、智能远近光、360°全景影像、主动刹车系统等功能。
这款发动机与C5上所搭载的相同，不过由于车身更重，所以加速能力比C5要差一些，当转速为1400-4000rpm就可以爆发280Nm的峰值扭矩，过了起步阶段之后，中期的加速能力还算可以，可以轻松应对城市代步，当时速超过100km/h，动力储备就显得有些不足了，后段加速有些乏力。
